1971 Grand Banks 42 Classic

EUR  139,000
Wedel / Hamburg, Germany
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Anno:
1971
Lunghezza:
13m
Motore/Carburante:
Doppio / diesel
Presente a :
Wedel / Hamburg, Germany
Materiale Scafo:
Legno
YW#:
52811-2975939
Prezzo Corrente:
EUR  139,000 Tasse incluse 

GRAND BANKS 42 CLASSIC

Länge: ca. 13,00 m
Breite: ca. 4,15 m
Tiefgang: ca. 1,30 m
Baujahr: ca. 1971
Verdrängung: ca. 16117 tons
Baumaterial Teak/Mahagoni von ca. 18-35 mm

Seereeling massiv Teakholz gesamtumlaufend Reelingstützen sowie alle
anderen Metallteile hartverchromt

Lackierung neu 2016 weis Hochglanz

Beschreibung des Schiffes

Es handelt sich um eine der letzten Grand Banks 42 classic, Baujahr 1971.
Komplett aus Hartholz, Teak und Mahagoni gebaut. In sehr gutem solidem Zustand
in bekannter Grand Banks Qualität.

Der Rumpf aus massivem Mahagoni ist ca. 15-35 mm stark. Aufbauten, Türen,
Reeling komplett um das ganze Schiff sind aus massivem Teakholz Hochglanz
lackiert, Teakdecks auf Fly und Deck.

Das Schiff ist gesund in seiner Struktur. Es hat keinen Reparaturstau, es ist
eignergepflegt in einem hochwertigen Zustand und wird in jedem Hafen von
Seglern und Motorbootleuten aufgrund seines außergewöhnlichen
Allgemeinzustandes und seines gepflegten Äußeren und Inneren (Hochglanzlackierung) bewundert.

Es hat bewusst kein Bugstrahlruder weil es mit seinen 2 Maschinen/Propellern auf
engstem Raum auch bei viel Wind gut zu manövrieren ist. Bugstrahlruder kann je-derzeit nachgerüstet werden.

Es ist ein sicheres Seeschiff, das auch bei 6 Beaufort trocken und sehr sicher auf See zu fahren ist. Das Schiff hat bis heute viele auch lange Seereisen völlig prob-lemlos absolviert. Ein Ehepaar kann es leicht allein handeln (große breite Teak Laufdecks, hohe Schanz/Seereeling rundum, große Klüsen/Klampen, fierbare Gangway achtern, Bugleiter).

Die neuen Eigner werden auf Wunsch komplett in die Technik eingeführt und auf den ersten Fahrten begleitet.

Das Schiff wird wegen Wechsels auf europäische Binnenreviere und damit
verbundenem Neukauf eines entsprechenden Bootes schweren Herzens verkauft.

Beheiztes Winterhallenlager in Wedel bei Hamburg kann übernommen werden.



Salon, Vor- und Achterkajüte

• Erster Steuerstand komplett
• Alle Fenster Jalousetten 12 mm
• Vorhänge neu in beige
• Zwei Schiebefenster, 1 Klappfenster
• Scheibenwischer/ UKW 1
• Mikrowelle/Backofen, Ceranfeld, Grill
• Kühlschrank Bosch, Kühlbox in Niro unter Sitzecke im Salon
• Doppelspüle Niro
• Heißwasserboiler für 2 Bäder/Duschen/kleine Badewanne, Spüle
• Küchenablüfter, Solarlüfter im Salon
• Polster hellbeige Echtleder (Daimler Benz) neu 2015
• 2 Stühle Spezialanfertigung Holz (Chrom/Leder je EUR 2.000,00 höhenver-stellbar als Steuerstühle
• Fernseher mit DVD, SAT-Antenne und DVBT
• großer Barschrank
• 4 x 220 Volt Salonlampen mit Schirm in beige aus Messing
• 18 x 12 Volt Lampen im ganzen Schiff
• Handverlegter Stabfußboden im ganzen Schiff - hochglanzlackiert
• Perserbrücken in hell und blau in allen Räumen
• Bose Anlage mit 6 Lautsprechern, Basswoofer, 1000 Watt Booster, CD Player. Anlage kann auch über Laptop bedient werden
• Bluetooth für Handy
• Echter Seastrail Compass in Messing hochglanz cardanisch
• Plottermonitor vom E 120 Raymarine (Fly)
• Große Speichensteuerräder (Teak) im Salon und Fly mit umlaufendem Niro-ring
• Großer Salontisch für 6 bis 8 Personen Hochglanz lackiert
• sehr viel Stauraum in allen Räumen
• Vor- und Achterkabine komplett separierbar durch Türen
• Je zwei große Kojen, warmwasserbeheizt in Vor- und Achterkabine
• Warmwasserheizung in allen 5 Räumen durch Vebasto Dieselhei-zung/Motorwärme
• Große Koje im Salon für 1-2 Personen
• Ein Bad im Vorschiff mit Dusche/WC
• Ein Bad Achterkajüte mit Dusche/WC, kleine Badewanne in italienischem Glasmosaik
• Zwei Zugänge zum Maschinenraum durch Vorderkabine und Salon
• Schaltschrankelektrik 220 Volt über Landstrom, Generator, Wechselrich-ter 12 auf 220 Volt
• Dieselgenerator 9000 Watt, Gleichrichter 2000-4000 Watt - dadurch stehen auch ohne Landstrom ausreichend 12 und 220 Volt auf See und im Hafen zur Verfügung.



Maschinenraum

• Begehbar ca. 8 qm
• Beleuchtung 220 und 12 Volt
• 2 Motoren Ford Lehmann Diesel, je 120 PS Velvetgetriebe
• 7 Batterien ca. 1300 Ampere, wartungsfrei, davon 2 separat nur Start, 1 sepa-rat nur Generator, 4 nur Verbraucher
• 2 Ladegeräte für jede Seite á 40 Ampere
• Batterien für Maschinen und Generator werden bevorzugt geladen
• Wechselrichter 2.000/4000 Watt, 220 Volt aus 12 Volt auf See und im Hafen
• Ein Generator 9 KW Diesel für 220 Volt
• Wasserversorgung heiß/kalt über Elektroboiler 220 Volt und Motorwärme mit 12 Volt Umlaufpumpe für beide Bäder, Pantry, Decksdusche
• eine Süßwasserpumpe, zwei Bilgepumpen und zwei Duschwasserpumpen
• eine Handpumpe
• Wellenanlagen komplett neu inkl. Wellenböcke, Dichtungen etc.
• Zweimal Steuerung: Wellenbuchsenböcke neu
• Motorraumbelüftung

Deck

• Beiboot 6 PS Mercury in Deckshalterung
• Mast und Baum für Stützsegel
• Gangway in Alu!Teak zum fieren
• Große Badeplattform
• Bugkorb mit Durchgang und Niro-Leiter
• Elektrische Ankerwinde mit Kette und Anker

Fly

• Zweiter Fahrstand mit kompletter Instrumentierung
• Navigationsplotter mit allen Seekarten
• Echolot, Magnet und Fluxgate Kompass, Horn
• Radio UKW 2/CD Anlage mit 4 Lautsprechern
• 2 Decksliegestühle mit Polstern
• 4 Decksstühle, 1 Deckstisch für 4-6 Personen, alles Teak
• 4 Decksstühle und Tisch in Alu
• 8-10 feste Sitzplätze in Leder weiß
• Fly mit Teakdeck
• Windabweiserscheiben rundum
• Flybridge komplett eingedeckt, Stehhöhe
• 9 Einzelteile , alle einzeln abnehmbar, Doppelbimini
• Flybridge kann 220 Volt beheizt werden
• Flyganzplane, alle Sitzplätze auch bei Boot und Reeling, Fly und Achterschiff abgedeckt - alles in blau





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