2003 Multicap Caraibes PUNCH 1500 LC

EUR  290,000
Malaysia
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Beautiful blue water cat!

Anno:
2003
Lunghezza:
15m
Motore/Carburante:
Singolo / diesel
Presente a :
Malaysia
Materiale Scafo:
Fiberglass
YW#:
77061-2709717
Prezzo Corrente:
EUR  290,000 Tasse incluse 

Catamaran bon marcheur, agréable à vivre, ce bateau est un vrai cata de croisières …

Fait pour vivre à bord ! et prêt à partir !

Aménagements :

10 couchages - 5 cabines

Coque tribord

  • Cabine double à l’arrière, couchage largeur 2m
  • Cabine double centrale, couchage largeur 1,60m
  • 2 salles de bain avec WC, lavabo et douche

Coque bâbord

  • Cabine double à l’arrière, largeur 1,45m
  • Cabine double centrale, largeur 1,60m
  • Pointe avant : Cabine, largeur 1,20m
  • 1 salle de bain avec WC, lavabo et douche

Nacelle

  • Carré lumineux et très grand (6mX3m)
  • Table à cartes à bâbord
  • Cuisine à tribord
  • Un vrai piano droit Yamaha intégré au centre, sous le bar.
  • La table du carré permet à la fois des repas confortables à 8 convives et aussi, par un jeu de rabat, de faire table de salon et de pouvoir faire de la musique autour.
  • Très grand cockpit avec table extérieure modulable.
Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran de type PUNCH 1500 LC, en composite bois époxy : contreplaqué marine de bois massif sapelli, imprégné de résine époxy.
Cette unité a été construite par le chantier MULTICAP CARAIBES à Fort de FRance et mis à l’eau en 2003.
Le bateau a eu le même propriétaire pendant 10 ans pendant lesquelles, il a navigué en famille depuis la Martinique jusqu’en Thaîlande. Le bateau n’a jamais été utilisé en charter ou location. Il a été entretenu avec soin.
Chaque année, le bateau a été mis à sec pendant les quelques mois où le propriétaire rentrait travailler en France.
Le bateau est homologué Veritas, 12 personnes en catégorie A, 16 en B, et 30 en C et D.

Moteurs

2 moteurs VOLVO D2 55 CV (2700 heures)
Réservoir de gasoil de 400 litres
Sail drives
Vitesse au moteur (en ): 4,1 noeuds à 800t/m, 8,8 noeuds àn2500t/m, 11,2 noeuds à 2800t/m

Gréement de sloop

Mat aluminium Z Spars 19,45m auto-porté
Grand-voile lattée Northsail (d’origine mais bon état) avec lazy bag et lazy jack
Génois Northsail(d’origine mais bon état) sur enrouleur Profurl
Spi asymétrique Northsail (comme neuf peu servi)
Tourmentin (neuf, jamais utilisé)
Winches Andersen : 3*52 et 4*46

Mouillage

Guindeau électrique LOFRANS Tigre 1200 W
Mouillage principal : ancre plate + 60 mètres de chaîne de 12
Mouillage secondaire : ancre plate + 20 mètres de chaîne de 10

Confort

Eau douce : 2 réservoirs, 600 litres
Dessalinisateur Aquabase 90L/h 220V
Gazinière 3 feux et four
Réfrigérateur 12V (120 litres)
Congélateur 12V (120litres)
Machine à laver Eumenia 3KG 220V
Chauffe eau 220V, 40 litres
Pompe de lavage du pont 12V
2 douches extérieures sur les jupes

Electricité

2 batteries de service 12V de 200Ah (de 2010) pour un total de 400 Ah
3 batteries de démarrage moteurs et générateur de 100 Ah
2 alternateurs sur moteurs + 2 alternateurs pour les batteries de servitude
Groupe électrogène NorthernLights - 5 kW
3 panneaux solaires 130W avec régulateur
Convertisseur 220 V - 1200 W
Chargeur 220V

Electronique

Centrale de navigation Raymarine ST60
Logiciel informatique de cartographie Radar GPS
Sondeur/Loch/Speedo ST 60
GPS Furuno connecté sur cartes électroniques
BLU ICOM 710
Pilote automatique Raymarine ST 60
VHF ICOM IC-M401
Télephone satellitaire Iridium + pack sailor
Autoradio avec lecteur CD MP3 4 enceintes intérieures et extérieures

Annexe

Annexe semi rigide CARIBE C310
Moteur hors bord Yamaha 15 CV 2 temps

Sécurité

Radeau de survie 2 Plastimo MP6 lourd classe II
Fusées
5 Extincteurs poudre 2 kg
Harnais et gilets de sauvetage
Balise de détresse EPIRB MAC MURDO

Divers

Le carré et les coussins de cabines sont en Alcantara.
Plan de cuisine et bar en résine de synthèse, Corian.
Le bateau est très lumineux, entièrement laqué blanc.
Des prises d’air au niveau du trampoline, assurent une bonne aération dans chaque cabine.
Chaque cabine est équipée, d’un panneau de pont et d’un ou deux hublots de coque.
Le bateau possède de très nombreux « placards » ce qui permet une vraie vie à bord en famille, comme à la maison.
Chaque cabine a un grand bureau , des prises 12V et 220V.
Bimini fixe, structure inox ; des protections s'ajoutent à ce bimini, permettant ainsi de protéger entièrement le cockpit.
Taud de soleil avant

Dernier carénage : actuellement à sec

Points forts

Catamaran 1ère main.
Catamaran simple, très marin, très rapide, très solide, bien équipé, facile à entretenir.
Prêt à naviguer, idéal pour une famille.
Structure en CP époxy, inaltérable dans le temps.
La structure avant des coques, en plus de crashboxes de 1,40m, est faite de mousse, la structure de la coque restant au dessus de la ligne de flottaison, garantissant une protection en cas d’échouage.
Ce catamaran, peut être mis hors de l’eau, avec travellift, avec Sea-lift, par la nacelle, ou par grutage, par les cadènes avec des manilles fournies à bord.





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