2005 X-Yachts X-4313m

Construction

• Construction sandwich, résine polyester, mousse structurelle compressée et tissus bi directionnels E-glass
• Stratifié monolithique autour de la quille, du safran et du berceau de sail-drive
• Châssis acier galvanisé, haute résistance stratifié à la coque pour absorber du gréement et de la quille
• Cloisons structurelles en contre plaqué marine d’une épaisseur de 12 à 28 mm
• Coque blanche avec 3 bandes de flottaison bleues
• Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées
• Hublots de coque encastrés (x6)
• Quille sport de 2,50 m, voile de quille en fonte et bulbe en plomb alourdi durci à l’antimoine l’ensemble est boulonné sur châssis et stratifié
• Pont stratifié en sandwich, tissus uni et bi directionnels E-glass, gel coat blanc,
• Safran en construction sandwich stratification de tissus bi-axiaux et mousse Divinycell 100 kg/m3.
• Mèche de safran en aluminium massif avec T soudés et montée sur roulement à aiguilles auto-alignants
• Système de barre à roue de marque « JEFA » constitué d’une boite de renvoi d’angle relié directement  par bras au secteur solidement fixé à la mèche de safran.
• Barre à roue carbone

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• Built in sandwich with polyester resin n construction with structural foam core, Bi-directional and uni directional E-glass
• Solid laminate in high stress areas in way of keel top, sail drive and rudder tube
• Structural bulkhead in marine plywood varying of thickness from 12-28 mm.
• Steel frame – hot galvanized, high strength, laminated into hull absorb all loads from keel, mast and rigging
• Outer surface of  white hull   Gelcoat with 3 blue  waterlines
• Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht
• Structural bulkheads laminated to hull
• Hull recessed portlights -  (6 pcs)
• Deep keel 2.50m with heavy bulb  draftmade of antimony hardened lead heavy  bulb bolted and glued to cast iron fin
• Keel securely bolted to  reinforced keel structure
• Deck built in sandwich construction with structural foam  and bi and uni-directional  E – Glass cloth, white gelcoat
• Rudder blade of sandwich construction laminated
• Rudder stock constructed of solid, high aluminium with welded wings
• Rudder stock mounted with needle and self aligning bearings
• Steering system with from « JEFA » , with gear box directly mounted  on the sector of helmle
• Carbon steering wheel 1,70 m  diameter .

Pont / Deck

• Pont antiderapant blanc.  Fond, banc de cockpit, et jupe, en teak  pavois moulé avec fargue teak
• Baille à mouillage avec drains et guindeau électrique 12 V  LOFRANS PROJECT 1000 W
• Ancre DELTA 16 kg
• Vérins de coffres sur les coffres de cockpit
• Taquets d'amarrage inox à l’avant, à l’arrière et au maitre bau avec martyrs inox pour protéger le teak
• Compartiment à gaz pour
• Échelle de bain inox
• Mains courantes inox sur le rouf
• Cabriolet de descente sur arceaux inox et rangement intégré dans le roof
• Table de cockpit en teak

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• White non skid on the deck,  Cockpit sole seats and bathing plateform with teak. Bulwark with teak capping incorporated in deck/hull design
• Anchor locker - drained area with 12 V 1000 W  LOFRANS PROJECT 1000  electric windlass
•  DELTA anchor16 kg
• Gas spring fitted to forward and both aft cockpit lockers
• Moorings cleats in stainless steel lounted fore, aft and amidships, 
• Bathing ladder in stainless steel integrated in transom platform
• Stainless Steel handrails on coachroof
• Sprayhood on stainless steel arch
  
• Cockpit table with teak

Greement / Rigging

• Mât aluminium rétreint, SPARCRAFT, gréement fractionné, 3 étages de barres de flèches, traversant implanté sur le châssis
• Gréement Rod discontinu avec ridoirs à cages fermées, remplacé en 2018
• Bôme avec prises de ris automatique, étarquage de bordure interne
• Enrouleur de génois PROFURL avec tambour intégré sous le pont
• Hale bas rigide avec palan de réglage
• Pataras avec ridoir hydraulique NAVTEC
• Accastillage de spi avec tangon carbone

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• SPARCRAFT fractional triple spreader keel stepped mast, tapered silver anodized aluminum
• Discontinuous rod rigging with rod turnbuckles , replaced 2018
• Silver anodized boom with single line reefing and internal boom outhaul
• Telescopic vang with outer purchase block system
• Split backstay fitted with hydraulic NAVTEC  backstay adjuster
• PROFURL headsail furler with
• Spinnaker deck equipment with carbon spinnaker boom

Voiles / Sails

• Grand'Voile  2017 full batten  ALL PURPOSE membrane Trilam Dyneema
• Genois  2017 ALL PURPOSE membrane Trilam Dyneema pour enrouleur,
• Solent ALL PURPOSE laminé Spectra
• Gennaker Mylar sur emmagasineur avec drisse mouflée
• Spinnaker Symétrique 

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• Mainsail  2017 full batten  ALL PURPOSE membrane Trilam Dyneema
• Furling Genois  2017 ALL PURPOSE membrane Trilam Dyneema
• Solent  ALL PURPOSE laminé Spectra
• Gennaker Mylar with halyard 2.1
• Symetrical Spinnaker  

• Winches d'écoutes de génois HARKEN 3 vitesses  ST 53.3 x 2
• Winches d'écoute de grand voile HARKEN ST 48.2 x 2
• Winches de drisses HARKEN  ST 48.2 x 2
• Bloqueur Spinlock pour drisses, manœuvres, ris 
• Système d'écoutes de GV "German Main Sheet" courant sous le pont
• Rail d’écoute de grand voile dans l cockpit
• Chariots de génois montés sur rail avec bouts de réglage depuis le cockpit
• Accastillage complet de spi, tangon carbone
• Barre à roue carbone

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• Primary HARKEN 3 speeds  ST 53.3 x 2
• German mainsheet system Winches  HARKEN ST 48.2 x 2
• Halyards winches  HARKEN  ST 48.2 x 2
• Spinlock Jammer
• "German Main Sheet" under deck
• Maisheet and genoa travellers
• Spinnaker deck equipment with carbon spinnaker boom
• Carbon wheel

• Version Moderne 3 cabines, boiseries teak
• Sellerie du carré et des cabines en Alcantara
• Litterie sur mesure Victoria Yachting

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• 3 cabines Modern layout, teak wood
• Alcantara uphostery in the saloon and cabins
• Victoria Yachting laundry

Moteur / Engine

• Moteur  VOLVO 2040   38 CV, refroidissement à eau, transmission Sail-drive
• Compartiment moteur avec isolation phonique spéciale
• Hélice bipale FLEXOFOLD
• Réservoir Gasoil 130 L
•  

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• Engine VOLVO 2040  38  Hp, water cooled diesel engine with S-Drive
• Special engine compartment with sound insulation
• FLEXOFOLD folding  propeller, 2-bladed bronze for S-drive
• Gasoil tank 130 L
  

• Électronique B&G Hydra 2000
• Pilote automatique RAYMARINE ST 6001
• Capteurs Loch- Sondeur- Girouette anémomètre
•  4 répétiteurs multi  dont 1 à la table a carte
•  NAVTEX FURUNO GP 33 à la table à carte
• PC marinisé à la table à carte
• GPS traceur FURUNO GP 7000 sur la console de barre
• VHF FURUNO

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• B&G Hydra 2000  electronics
• Autopilot RAYMARINE ST 6001
• Sensors for log – speed – depth – wind
• Multi dysplay x 4 with one at the chart table
  
• NAVTEX FURUNO at the chart table
• PC at the chart table
• VHF FURUNO

Plomberie / Plumbing

• Vannes et passes coque montés flush
• Réservoirs d'eau douce (280L)
• Chauffe eau 19 l. Eau chaude par échangeur moteur ou résistance connectée au secteur
• Réservoirs eaux usées dans les cabinets de toilettes
• Eau douce chaude et froide sous pression dans tout le bateau
• Douche de pont avec eau chaude et froide
• Réfrigérateur 140 l, ouverture par le dessus, avec plaque d'accumulation, compresseur
• Gazinière ENO Gascogne avec four
• Pompe eau de mer électrique dans la cuisine

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• Seacocks and through hull fittings are bronze ball and flush mounted
• Fresh water stainless steel tank  (380 litre)
• Hot water tank Isotherm 19 l. Tank can be heated either by main engine or immersion heater connected to shore power
• Holding tank,   for botht toiletts and deck outlet
• Pressurized freshwater system for hot and cold water throughout yacht
• Deck shower hot and cold
• Fridge top opened 163 l built in Isotherm SP, accumulator plate and compressor
• Gimballed Gas cooker - 3 burner Eno  GASCOGNEcooker with oven
• Electric salt water pump in the galley

Electricite; / Electricity

• Installation 12 V DC dans tous le bateau Tableau électrique principal avec 27 disjoncteurs automatiques et 3 cadrans analogiques VDO (niveau de gazole, d’eau et tension des batteries)
• Batterie services gel  5 x 110 amp
• Chargeur automatique de batterie MASTERVOLT 12V/ 50 Ah
• Réfrigérateur 163 L Danfoss avec plaque eutectique
• Alimentation secteur avec prise montée dans le cockpit,
• Panneau 230 V AC avec disjoncteur, prise électrique et interrupteurs pour chauffe-eau et chargeur

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• Main switch board with 27 automatic fuses and 3 analogue VDO meters for fuel, water and battery voltage
• Gel services batteries  5 x 110 amp 
• Separate engine spiral-cell battery
• Shore power installation with shore power inlet mounted in cockpit
• AC distribution box with circuit breaker/10A fuse, 230V AC socket and switches for hot water heater and battery charger
• MASTERVOLT automatic battery charger 12V/50 Ah

Document non contractuel. Ces renseignements sont fournis de bonne foi a titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilite.
Disclaimer : These details are given in good faith for information purpose only and cannot be considered as binding and engage our responsibility.

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