Costruttore: Cantiere Grassi, Marsiglia

lunghezza: 21,0 metri (69’)

Baglio: 4,70 metri (15’)

Anno: 1938

Porto di registrazione: Lussemburgo

Ospiti: 4 in 2 cabine

Equipaggio: 2 (max 3)

Posizione: Sanary sur Mer, Francia

DIMENSIONI

lunghezza totale: 21,0 m (69’)

lunghezza al galleggiamento: 15,8 m (52’)

Baglio: 4,70 m (15’)

Immersione: 2,70 m (9’)

Dislocamento: 44 tonnellate metriche

CONSTRUZIONE

Scafo/Superstruttura: Legno di Iroko su telai di rovere / Mogano

Materiale del ponte: Teak

Designer esterno: Chantier Grassi

Designer interno: Classic Works, La Ciotat

PRESTAZIONI

Velocità: +/- 8 nodi sotto motore

SERBATOI

Carburante: 798L

Acqua dolce: 645L

Acqua nera: 250L

MACHINERY

Motore: Volvo Penta D4 180 HP / 150 ore– (nuovo 2018)

Generatori: Paguro Yanmar 4SY 4.5kw / 15 ore (nuovo 2018)

PROPULSIONE E GOVERNATURA

Elica: Variprop DF 140 RH a passo controllabile. Diametro: 24”

Volante: Volante classico / Mogano e bronzo

Sistema di supporto: Tubo di poppa lubrificato SPW

Timone: Timone a chiglia piena

MECCANICA

Pompe di sentina: - Jabsco / 24V / pompa a diaframma / 19 lpm / JAB5089-1100

- Jabsco / pompa a frizione azionata dal motore principale / 160lpm / JAB50200-2111

- Jabsco / Pompa manuale / Warrior

WC: 2 toilette elettriche Planus / sistema centralizzato acqua dolce

Aria condizionata: BTU e produttore N/A

Frigoriferi: 2 – Frigonautica frigoriferi a cassetto 24V / 1x 40l / 1x 130l

Ventilazione in bagno: aperture superiori

Piano cottura / Forno: Techimpex forno a 3 fuochi + grill

ELETTRICO

Inverter: Victron 24V/220V 5000VA

Alternatore di servizio motore: Mastervolt 24V / 150amp

Caricabatterie per batteria di servizio: Victron 24V 100A

Caricabatterie per batteria del motore: Victron blue smart 12V 30A

Batterie di servizio: Super B / 6x 12V 160A Litio / collegate come banco 24V 480ah

Scaldabagno: Vetus WH75C /220V e riscaldato dal motore / 75l

Pompa acqua dolce: Vetus HYDR tipo 19

Pompa per lavaggio coperta con acqua di mare: Jabsco / JAB82605

COMUNICAZIONE E ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

VHF: I-com IC-M423G alla stazione di navigazione / stazioni di ripetizione nella doghouse e al timone

Navigazione

Plotter: - Garmin GPSMAP7416 alla stazione di navigazione e Doghouse

- Garmin GPSMAP 7410 alla stazione del timone

- Garmin GPSMAP722 ripetitore nella cabina dell'equipaggio

Autopilota Simrad AP 48

Ricevitore GPS Garmin

Sonar Garmin

Istrumenti del vento Garmin GMI 20

Trasponder AIS Garmin AIS 600 invia e riceve

RIASSUNTO DELLA DESCRIZIONE INTERIORE

Cabina armatoriale: 1 x letto matrimoniale

Cabina ospiti: letti singoli

Equipaggio: 1 letto matrimoniale più 1 letto singolo

ACCOGLIENZA

Dopo la passerella, sul ponte, hai prima la doghouse che è il cockpit principale di fronte al volante, dove puoi trovare la nuova attrezzatura di navigazione Garmin. Poi i lucernari e i mobili in mogano.

Puoi vedere tutto il nuovo sartiame fisso in acciaio inossidabile, i due alberi originali con tutte le nuove vele, e poi tutto il sartiame mobile che è stato completamente sostituito. C'è un bel spazio dove mettere un tavolo da pranzo adeguato quando si è all'ancora o in un porto.

Tornando nella doghouse, puoi trovare comode scale per scendere. Sotto le scale, quando scendi, puoi accedere alla sala macchine. Ci sono tre diversi accessi alla sala macchine, il che è davvero fantastico e rende la manutenzione molto più facile.

Un altro di questi è nella cabina doppia di poppa dove dorme l'equipaggio e dove puoi trovare ripetitori di tutte le attrezzature di navigazione.

Procedendo in avanti trovi il tavolo da carteggio, il tavolo da pranzo a sinistra, il divano a destra e una bellissima cucina dietro di te.

Procedendo in avanti accedi alla molto confortevole cabina doppia per gli ospiti situata a metà nave, poi alla stanza doccia e infine, un'altra cabina doppia.

DECK

Argano dell'ancora 1x Wilmex 2500 idraulico

Winch idraulici 1x Wilmex 2500 / Verticale / ponte di prua

Winch elettrici: 3x Andersen 62ST / motore compatto sopra il ponte 24V / ponte di poppa

Winch manuali: - 2x Andersen 62ST / ponte di poppa

- 4x Andersen 40ST / 2 su ciascun albero

Pompe PTO: Danfos OMR 25 elettriche

Cilindri Navtec per tutto il sartiame

Sistema di ancoraggio? - Ancora FOB HP / 40 KG / Stoccata sul ponte / Acciaio zincato

- Catena in acciaio zincato da 100 m / 13 mm

- Corda di sicurezza in spectra da 10 m / 14 mm

- Sistema di lancio e recupero David

Argano idraulico: Sì

Materiale della passerella? Nuova struttura in mogano / Fissaggi in bronzo / Plancia in teak

Teak nuovo 2018 Sì

VERNICIATURA

Verniciatura dei lati superiori: - Primer Awlgrip, composti di livellamento e Topcoat G/H linea Oyster White - fatto nel 2018

Striscia subacquea, rifacimento, nuovo trattamento epoxie subacqueo e antivegetativa – 2018, carteggiatura e nuova mano annualmente

Albero e Sartiame

Albero e boma Hall - 2 Alberi in Pino Douglas

- 3 Bomi in Pino Douglas

- 1 Boma in Pino Douglas

Sartiame fisso - Cavi in acciaio inossidabile

- tiranti in bronzo

- piastre in bronzo

- attrezzature in bronzo per l'albero

- sostegni in bronzo

- Dyneema backstay

Sartiame mobile - Tutti i cavi a nucleo di dyneema

- Blocchi in legno di olmo con pulegge in bronzo

VELE

- Vela principale 68m2

- Vela di mezzana 21m2

- Vela da pesca 20m2

- Vela di strallo 19m2

- Genoa 30m2

- Jibtop 10m2

- Genaker 80m2

- Tutte le vele nuove nel 2020

SICUREZZA E PROTEZIONE

Sistema di allarme: sistema di allarme connesso 4G incluso

- rilevatore di incendio e fumi nel salone

- sensore di allarme di sentina

- rilevatori di movimento interni ed esterni

Zattere di salvataggio: 1x 4W / 6 persone / Gruppo A

Kit di razzi Sì

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di incaricare il proprio agente o perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Le ore del motore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.