• Rivestimento in rame usurato lungo la sezione della chiglia sostituito con rivestimento in fibra di vetro
• Applicato un nuovo trattamento Coppercoat
• Chine inferiori rinforzate e rinforzate per facilitare il sollevamento della barca in cinghie
• Eliche riprofilate, rifinite e bilanciate
• Rimossi i cuscinetti cutlass
• Sostituiti entrambi i dadi di ritenzione dell'asse interno
• Rimossi i raccordi di scafo ridondanti
• Serviti i box della guarnizione di tenuta

- La grande sala macchine si trova appena a poppa del Salone e conduce alla cabina del Master a poppa

- La sala macchine offre un accesso molto facile a tutte le aree dei motori e dei cambi

- C'è buon spazio in tutto per attrezzi e attrezzature meccaniche

- Motori diesel inboard Rolls Royce sovralimentati C6SFLM su assi con cambi idraulici Self Change

- Acquistati nel 1994 dal MOD, ci è stato riferito che i motori e i cambi sono stati ricostruiti da Perkins secondo lo standard Lloyds A1 e i contatori delle ore resettati a 0. La data effettiva di costruzione è sconosciuta

- Crociera economica a 8 - 10 nodi

- Il motore di sinistra ha 454 ore

- Il motore di destra ha 427 ore

- Entrambi i motori sono dotati di filtro carburante/dissipatore d'acqua Racor a doppio stadio con interruttore di commutazione integrato

- Sterzo idraulico a doppia stazione con controlli Morse (flybridge e sala di comando)

- 3 x serbatoi di carburante (sotto il pavimento del Salone) con capacità totale di 6364 litri (sinistra e destra 1.682L centro 3000L)

Cabina di comando

- Controlli Morse

- Gli indicatori consistono in RPM, pressione dell'olio, temperatura, tensione della batteria, indicatore dell'angolo del timone e indicatori del carburante sopra il cruscotto

Flybridge

- Controlli Morse (con punta dorata)

- Gli indicatori consistono in RPM, pressione dell'olio, temperatura, tensione della batteria e indicatore dell'angolo del timone

- Victron Energie Phoenix Combi 24v 2.000W 50A (Inverter/Caricabatterie) con monitor batteria BMV 501 e pannello di controllo installato nella sala di comando

- Sistema di pressione dell'acqua AQM6 24v. Uscita di acqua dolce di 55 litri al minuto. Autopulente con serbatoio accumulatore da 20l

- Verricello elettronico per ancore Simpson & Lawrence Pacific V4000

- Generatore Fischer Panda 8KVA con filtro carburante/separatore d'acqua e serbatoio di espansione. Pannello di avviamento / controllo remoto installato nella sala di comando

- Sistema di scarico per separazione dell'acqua del generatore silenzioso, uscita dell'acqua sotto la linea di galleggiamento, uscita dei fumi sopra la linea di galleggiamento

- Monitor meteorologico 240v con sensore di temperatura esterno installato sul flybridge

- 2 x batterie sigillate Varta LFD 230AH 12v (lato sinistro) installate a gennaio 2020, cablate in serie per fornire 24v

- Interruttore di isolamento della batteria di servizio

- 2 x batterie avviamento wet cell Exide Start Pro 215AH 12v (lato destro), cablate in serie per fornire 24v

- Interruttore di selezione della batteria per unire insieme le batterie di servizio e di avviamento

- Batterie aggiuntive da 12v per il generatore, verricello S&L e elettronica da 12v

- Fornitura da 12v (con caricabatterie da 24v a 12v)

- Generoso numero di prese di corrente e illuminazione, sia 24v che 240v, in tutta l'imbarcazione, comprese le prese per rasoi nel bagno centrale e in suite

- Paranco elettrico installato sul braccio per sollevare attrezzature e RIB dentro e fuori dall'imbarcazione, 240v

- Aerial TV / connessioni satellitari nel salone e nella cabina principale

- Antenna satellitare

- 2 x prese telefoniche BT per banda larga e linea fissa per consentire la connessione a terra quando ormeggiati sia a sinistra che a destra al pontile

- JVC CD/Radios con altoparlanti nella sala di comando e sul flybridge

- Sistema CCTV

- Generatore eolico Rutland e controller Marlec

- Scatole dei fusibili e scatole di interruttori per circuiti da 12, 24 e 240v

- Isolatore di terra/galvanico

- 3 x prese 240v per esterni

- 4 x pompe di sentina automatiche

- 2 x prese di alimentazione a terra a sinistra e a destra

- Pompa per lavaggio del ponte con acqua di mare da 24v

- Sistema Furuno NavNet a doppia stazione

- Radar marino 1934C-BB

- Plotter video a colori GD-1920C-BB (flybridge)

- Secondo monitor a colori con tastiera e trackwheel (cabina di comando)

- Sonar di profondità e sensore di rotta

- L'installazione sia nella cabina di comando che nel flybridge può essere operata insieme o indipendentemente per fornire un backup in caso di guasto

- Indicatore dell'angolo del timone

- Radio VHF Vertex Standard con microfono, MMSI, con antenna a frusta

- GPS Garmin – invia dati di posizione alla radio VHF (cabina di comando)

- Sonar di profondità Eagle Magna II – backup (cabina di comando)

- Indicatore del vento Seafarer (cabina di comando)

- Bussola elettronica Ritchie (cabina di comando)

- Sonar di profondità North Star (flybridge) invia segnale NMEA al Furuno NavNet

- Bussola originale della nave (flybridge)

- Clacson – pulsante sia sul flybridge che sulla cabina di comando

- 2 set di bandiere di segnalazione

- Segnale della palla nera 'nave all'ancora'

- Luci di navigazione di babordo e tribordo

- Luci di testa d'albero e di poppa

- Luce ausiliaria di navigazione

Interni e Sistemazione

- Entrare attraverso le porte laterali di sinistra e destra nella sala di comando

- La sala di comando è composta da 2 poltrone molto comode per il timoniere e il navigatore, insieme a un divano a panca doppio a sinistra e una postazione per il navigatore a destra

- Miscela di pavimenti in teak e moquette in tutta la sala di comando

- Scale per il flybridge

- Entrare nel salone tramite il gradino e la porta laterale sinistra

- Il salone ha un divano in pelle a forma di L molto comodo con spazio di stoccaggio interno sul lato destro

- Poltrona a tubolare in pelle autonoma sul lato sinistro

- Armadio a muro incorporato sul lato destro

- Bellissimo tavolo da pranzo pieghevole e regolabile in altezza

- Armadietto per bevande incorporato completo di un set completo di bicchieri di cristallo (bicchieri per vino, champagne e whisky) sul lato sinistro

- Molto spazio di stoccaggio e scaffali nel salone

- Grande botola sul ponte con un meccanismo a manovella. Può essere rilasciata e completamente aperta per scopi di accesso

- Dirigersi verso la parte posteriore del salone dove troverai le scale per la sala macchine

- Un piccolo laboratorio/area di stoccaggio attrezzi si trova sul lato destro della sala macchine

- Più a poppa della sala macchine si trova la cabina principale a poppa con bagno privato

- La cabina principale ha un'ottima altezza e grandi finestre aperte che offrono una bellissima luce naturale in tutto

- Lo spazio di stoccaggio è fornito con due armadi e un comò su entrambi i lati della cabina, mentre un bellissimo ventilatore a soffitto mantiene l'aria in circolazione

- Sul lato sinistro c'è un bagno privato con vasca lunga 3/4 con doccia, lavabo e wc elettrico

- 3 serbatoi d'acqua dolce con capacità totale di circa 360 galloni sono incorporati sotto il pavimento

- Torna indietro attraverso la sala macchine e il salone e scendi le scale nella sistemazione anteriore.

- Sul lato sinistro troverai il bagno centrale con cesto per la biancheria incorporato e lavabo

- Accanto al bagno c'è una piccola cabina ufficio con due letti singoli, un armadio, una scrivania e molti scaffali.

- Sul lato destro troverai la cucina ben attrezzata.

- La grande cucina ha armadi a muro, un armadio dispensa, lavatrice, lavastoviglie, frigorifero/freezer, forno elettrico, piano cottura a gas con cappa aspirante e microonde

- Lavabo e lavello con un rubinetto Brita con filtro integrato per acqua potabile

- Attraversa la porta del bulkhead semi-stagna nella sistemazione anteriore

- La sezione anteriore consiste in un bagno separato, una doccia separata e un letto singolo che si trasforma in un letto matrimoniale "alla francese"

- Lo spazio di stoccaggio è fornito con un armadio a tutta lunghezza, un comò con spazio per la biancheria sopra e una scrivania/vanity incorporata con spazio per armadietti sotto.

Riscaldamento e Ventilazione

- Caldaia diesel Kabola 24v B17TAP 19.7Kw che fornisce acqua calda domestica e riscaldamento centrale a 8 radiatori e 2 radiatori per asciugamani

- 2 unità di condizionamento d'aria MarineAir a ciclo inverso nel salone e nella cabina principale (forniscono sia aria fresca che calda o semplicemente ricircolano l'aria nella cabina)

- Ventilatori di ventilazione 24 v multipli :

- 4 grandi ventilatori della sala macchine di cui 2 espellono aria dalla sala macchine e 2 ventilatori a velocità variabile aspirano aria

- Ventilatori sotto il ponte forniscono ventilazione alla cucina, al salone, al bagno centrale, all'ufficio, alla doccia, alla cabina di prua e al bagno anteriore attraverso condotti che corrono su entrambi i lati della barca nei compartimenti anteriori

- 2 soffiatori di sentina nello spazio del serbatoio

- Piccoli ventilatori di estrazione situati nel bagno anteriore, nella doccia della cabina di prua, nel bagno centrale e nel bagno privato; i ventilatori nel bagno centrale e nel bagno privato sono azionati dall'interruttore della luce.

- Ventilatore a soffitto 240v nella suite principale

- Ventilatore di disappannamento per le finestre frontali nella sala di comando, può circolare aria calda dal riscaldamento centrale, aria fredda dal condizionatore o ricircolare l'aria della cabina

Sanitario

- Bagno anteriore - wc Simpson e Lawrence a funzionamento manuale (originale della nave), con scarico in acqua di mare nel serbatoio di raccolta; svuotamento sia in mare con pompa manuale Whale o pompa a vuoto presso il punto di servizio del porto tramite attacco sul ponte

- Bagno centrale – wc maceratore Jabsco 24v Deluxe Flush con scarico in acqua dolce, pompa direttamente in mare

- Bagno privato - wc maceratore Jabsco 24v Deluxe Flush con scarico in acqua dolce nel serbatoio di raccolta; svuotamento sia in mare con pompa elettrica (pompa di emergenza manuale installata in linea) o pompa a vuoto presso il punto di servizio del porto tramite attacco sul ponte

- Lavabi sia nel bagno anteriore che in quello centrale

- Grande doccia con pompa di scarico elettrica in mare

- Vasca da bagno privata (lunghezza 3/4) con doccia e lavabo

- Ponte in teak su tutta l'esterno della barca

- Striscia di protezione in mogano pesante con protezioni antiusura in acciaio inossidabile, a sinistra e a destra

- 2 pali Sampson sul ponte anteriore con passacavi e bitte ovunque

- Stanchioni in acciaio inossidabile con cavi di sicurezza in acciaio inossidabile da 6 mm che circondano il ponte

- 2 scale da imbarco in teak, una progettata per l'imbarco dall'altezza del pontone, l'altra per l'imbarco dall'acqua. Utilizzabile su entrambi i lati della barca.

- 2 ancore a aratro galvanizzate da 36 kg (peso approssimativo)

- Catena dell'ancora galvanizzata di circa 120 piedi/36,5 m saldamente fissata a un bullone ad occhio nel gavone della catena

- Verricello elettronico Simpson & Lawrence Pacific V4000 con contatore della catena – può essere azionato dal ponte o da remoto dal flybridge e dalla sala di comando

- Oblò in ottone e telai delle finestre esterne

- Ampi spazi aperti sul ponte da prua a poppa

- Gru di sollevamento per alzare i portelli della sala macchine

- Tenda da ponte per ombreggiare

- Rubinetto dell'acqua montato sul lato destro posteriore del salone, può fornire acqua dolce o di mare tramite pompa per acqua di mare e pompa per acqua dolce nella sala macchine

- 2 armadietti di stoccaggio davanti alla sala di comando per corde e attrezzature

- 1 armadietto per gas ventilato dedicato con 2 bombole di gas propano da 13 kg

- Albero della bandiera con bandiere navali

- Flybridge spazioso con superficie antiscivolo a granuli che offre una fantastica vista a 360 gradi

- Accessibile tramite scale dalla plancia attraverso una porta scorrevole e tramite una scala fissa dal ponte di poppa

- Sedile di comando girevole singolo sul lato sinistro con volante in acciaio inossidabile, comandi Morse, stazione Nav e strumenti ripetitori

- Sedile girevole singolo sul lato destro

- Arco radar pieghevole in acciaio inossidabile

- Generatore eolico

- Antenna satellitare

- Estintore a polvere secca 6kg – sala macchine completamente servita nel 2022

- 2 x Estintore CO2 2kg – cucina e timoneria acquistati nel 2022

- Coperta antincendio – cucina

- Sistema di allerta gas pilota con dispositivo di chiusura automatica del gas. Due sensori installati in cucina e pannello di controllo situato nella timoneria

- 2 x anelli di salvataggio

- Sistema di videosorveglianza con più telecamere sul ponte e nella sala macchine

- Scala di emergenza e botola dalla cabina principale

- Scala di emergenza e botola dalla cabina di prua

- 2 x Rilevatori di fumi situati nella porta della cucina e nel corridoio della sala macchine

- 4 x pompe di sentina manuali funzionanti situate sul lato di tribordo del ponte che prelevano dalla cabina di prua, cucina, spazio serbatoi e compartimenti della cabina principale

- 4 x Pompe di sentina elettriche automatiche con interruttori di override manuale situate nella cabina di prua, corridoio della cucina, sala macchine e cabina principale

- Schermo Kent clearview nella posizione del timone inferiore

- I ricambi, gli strumenti e i materiali specifici per la manutenzione dell'imbarcazione sono inclusi nella vendita

- Mobili, accessori e altre attrezzature possono essere inclusi previa negoziazione con i proprietari

- Tender Valiant D-340 con motore fuoribordo Honda incluso nel prezzo di acquisto

- Abbiamo acquistato Amiens nel 1998 in condizioni non restaurate. Siamo riusciti a reperire disegni originali dal Museo Marittimo di Greenwich in modo da poter garantire che eventuali modifiche apportate corrispondessero alle sue linee originali (la cabina di poppa ricostruita e la timoneria) o fossero in sintonia con lo stile della barca (l'aggiunta del flybridge). Abbiamo un documento fotografico della sua ristrutturazione e alcuni dettagli della sua storia che rimarranno con lei.

Per una specifica completa e dettagliata con ulteriori fotografie e dettagli di contatto diretti per l'ufficio di vendita, visita il nostro sito web su www.watersideboatsales.com

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Salvo diversa indicazione nel foglio di specifiche, si fanno le seguenti presunzioni
Le guarnizioni del sail drive e dell'albero hanno più di 5 anni
I tubi del gas e i regolatori hanno più di 5 anni
Le attrezzature fisse e le vele hanno più di 10 anni

NOTA - Si prega di contattare i nostri uffici prima di visitare, poiché la barca potrebbe non essere disponibile per la visione o trovarsi in un marina diverso.