CONSTRUZIONE

Stato RCD:
•    La nostra comprensione è che lo yacht è esente dalla Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) poiché è stato messo in uso per la prima volta prima del 16 giugno 1998. 

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
•    Costruzione dello scafo e del ponte in composito di Kevlar, con resina di vetro e resine epossidiche
•    Sovrastruttura verniciata di bianco 
•    Sovrastruttura verniciata di bianco – riverniciata nel 2020
•    Ponte laterale e pozzetto in teak – ristrutturati nel 2020
•    5 strati di Gelshield applicati alle sezioni sommerse - 2024

Chiglia e timone:
•    Chiglia a pinna con bulbo di zavorra in piombo inclinato
•    Una gabbia in acciaio inox è all'interno del bulbo di piombo
•    Timone a pala in fibra di carbonio bilanciato 
•    Piedistallo di sterzo su misura. 

MACHINARI

Motore e cambio:
•    Motore diesel turbo Yanmar 4LH-DTE a 4 cilindri che produce 170hp (125kw) a 3.300rpm
•    Raffreddamento ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore
•    Cambio riduttore con trasmissione a albero
•    Guarnizione dell'albero di tipo Volvo
•    Controllo del motore a leva singola

Servizio e Manutenzione:
•    Ore del motore – Circa 6.136 a partire dall'autunno 2024
•    Data dell'ultimo servizio del motore – 2024
 
Propulsione e Sterzo:
•    Sistema di trasmissione Aquadrive
•    Elica pieghevole Gori a 3 pale con funzione overdrive – Trattata con Propspeed – 2024
•    Sistema di sterzo Solimar con due piedistalli di timoneria e ruote di timone con bordo in legno

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
•    Sistema domestico primario 24vDC con circuito di avviamento 12vDC e 220vAC tramite generatore, inverter o alimentazione da terra 

Batterie:
•    16 batterie di servizio gel 6vDC 180Ah collegate in parallelo e in serie per fornire 270Ah a 24vDC 
•    4 batterie di servizio gel 6vDC 200Ah collegate in parallelo e in serie per fornire 200Ah a 24vDC
•    Batteria di avviamento del motore gel 12vDC 100Ah
•    Batteria di avviamento del generatore gel 12vDC 100Ah

Caricabatterie:
•    2 caricabatterie Mastervolt 24/50 50Amp per batterie 24vDC
•    Caricabatterie Uber 12/20 20Amp per batterie 12vDC

Inverter:
•    Inverter Mastervolt MASS Sine 24/1500 1.500w da batterie 24vDC
•    Inverter Victron Energy 24/1200 1.200w da batterie 24vDC

Generatore:
•    Generatore diesel Kohler 11EFODZ 11kw 220vAC
•    Data dell'ultimo servizio del generatore – 2024

Alternatori:
•    Alternatore montato sul motore 12vDC 
•    Alternatore montato sul motore 24vDC 

Alimentazione da terra:
•    Alimentazione da terra 220vAC 50Hz con circuito interno e prese 220vAC
•    Isolatore galvanico Prosafe SF30 30Amp

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:
•    Rifornimento di acqua dolce pressurizzato tramite sistema di pompa ad alta pressione 24vDC
•    Acqua calda fornita tramite calorifero azionato dal motore in serbatoio Quick da 80 litri con elemento riscaldante a immersione 220vAC

Dissalatore:
•    Dissalatore Tecnicomar Sailor 500 220vAC a osmosi inversa che produce circa 150 litri all'ora

Pompe di sentina:
•    Pompe di sentina manuali ed elettriche

SERBATOI

Carburante:
•    Capacità di carburante di circa 600 litri in 2 serbatoi in acciaio inox

Acqua dolce:
•    Capacità d'acqua di circa 600 litri in 2 serbatoi in acciaio inox

Serbatoi di raccolta:
•    Serbatoi in acciaio inox da 60 litri

ATTREZZATURA PER LA NAVIGAZIONE E LA COMUNICAZIONE

•    Sistema B&H Hercules 2000 con trasduttori di vento, velocità e profondità
•    Display B&G 20/20 CH ai timoni 
•    Display B&G 20/20 HV all'albero 
•    Ripetitori B&G Hercules 2000 sotto coperta
•    Autopilota B&G Hydra
•    Sistema Apple Ipad Pro con integrazione del plotter cartografico
•    Plotter GPS Geonav Sunshine 11
•    Plotter GPS Raymarine C-series
•    Scanner radar a matrice chiusa Furuno – montato sullo spreader 
•    Trasmettitore AIS di classe B Raymarine
•    Compasso di timone Riviera White Star

Attrezzatura per le comunicazioni:
•    VHF Simrad Shipmate RS 8315 con DSC
•    VHF portatile Kenwood TH-75
•    Router cellulare Pepwave MAX con antenna su palo di poppa

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:
•    Piano cottura a gas Alpes Inox a 4 fuochi con cappa sopra
•    Forno a microonde 220vAC
•    Frigorifero e congelatore in acciaio inox con apertura frontale 24vDC
•    Lavello triplo in acciaio inox con rifornimento di acqua dolce pressurizzata calda e fredda
•    Lavastoviglie Ariston 220vAC

Bagni:
•    Toilette elettriche Vacuflush 24vDC
•    Rifornimenti di acqua calda e fredda pressurizzata con doccia nei bagni

Lavanderia:
•    Lavatrice Candy 220vAC

Riscaldamento e Ventilazione:
•    Sistema di climatizzazione reversibile Frigomar 220vAC con fan-coil in ogni cabina di alloggio e nel salone

ALLOGGIO
 
Riepilogo dell'alloggio:
•    Cabina armatoriale a poppa con letti francesi doppi. Due cabine ospiti con letti a castello a prua, più un'ulteriore cabina ospiti con letti a castello a metà nave. Tutte le cabine ospiti con bagni privati. Cabina dell'equipaggio nella prua con bagno.

Finitura dell'alloggio:
•    Tutta la falegnameria è rivestita in teak con telai e coperture in teak massiccio o laminato. La falegnameria è verniciata in tutto. Le superfici visibili sono verniciate e lucidate a mano per ottenere una superficie di tipo satinato. 
•    Le porte degli armadi sono dotate di persiane per la ventilazione. 
•    Pavimenti con impiallacciatura in teak con intarsio in olmo. 
•    Piani in pietra sintetica o marmo in cucina e nei bagni
•    Rivestimenti in pelle beige nel salone
•    Soffitto rivestito con pannelli morbidi removibili.

ATTREZZATURA DA DECK
 
Alberatura:
•    Albero in alluminio verniciato di bianco Sparcraft e boma in stile Park Avenue con lazyjacks – rig ristrutturato nel 2020
•    Albero frazionale a chiglia con 4 set di spreader
•    Rigging in acciaio inox – sostituito nel 2020
•    Binario della randa con sistema a carrello a bassa frizione
•    Binario della scotta della randa davanti al pozzetto con sistema di viaggiatore
•    Furler manuale Reckmann per genoa
•    Sostegno interno rimovibile per il staysail con stay di controllo
•    Idraulica manuale Navtec per il backstay, l'outhaul, il vang e il staysail interno
•    Halyards e linee di controllo condotte a poppa sotto coperta al pozzetto di timoneria di poppa
•    Attrezzatura da ponte Antal
•    Bloccaggi Antal V-grip Maxi
                   
Winch:
•    2 winch primari elettrici autoventilanti Antal W70 a 2 velocità
•    2 winch secondari elettrici autoventilanti Antal W60 a 2 velocità
•    1 winch autoventilante per la scotta della randa Antal W60 a 2 velocità
•    2 winch manuali autoventilanti per il viaggiatore della scotta della randa Antal W40 a 2 velocità

Vele:
•    Il guardaroba delle vele ha circa 7 stagioni.
•    Randa in Twaron nero di Doyle Sails Fibrelay con stecche in Dyneema
•    Genoa avvolgibile in Twaron nero di Doyle Sails Fibrelay con stecche in Dyneema
•    Staysail in Twaron nero di Doyle Sails Fibrelay con stecche in Dyneema

Generale:
•    Pulpito e pulpito in acciaio inox con doppie linee di vita in filo e sostegni
•    Piattaforma da bagno pieghevole con pistoni idraulici Cariboni
•    Scala da bagno
•    Passerella
•    Tavolo da pozzetto

Tessuti e Coperture:
•    Tenda da spruzzo
•    Cuscini per il pozzetto
•    Cuscini per prendere il sole

Ancora e Ormeggio:
•    Winch elettrico per ancore Lewmar 24vDC
•    Ancora Delta con 100m di catena da 12mm
•    Winch per ormeggio Quick 24vDC
•    Cleat per ormeggio in alluminio a scomparsa

Gommone e Fuoribordo:
•    Gommone gonfiabile in alluminio AB da 10' riposto sul ponte di prua – ristrutturato nel 2024
•    Motore fuoribordo Yamaha HP2T 15hp a 2 tempi – servito nel 2024
    
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti client dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti client dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.