• 2 cabine, 1 bagno
• Motore diesel Cummins 6BTA da 330 hp
• Generatore Northern Lights da 5kw
• Gru per il gommone
• Zattera di salvataggio
• Propulsore di prua
• Nuova elettronica Furuno
• Riscaldatore diesel Espar e riscaldatore Dickenson Artic Drip
• Nuova tappezzeria
• Nuovo tappeto
• Sonar a prua
• Inverter da 2500w
• 4 batterie di casa 8D
• Lavaggio ad alta portata a poppa
• Intera barca ridipinta con Awlgrip nel 2022

• Scafo professionalmente allungato di 3' per ingrandire il ponte posteriore
• Nuovo gradino pieghevole per nuotare
• Nuova vernice Awlgyp su scafo, ponte e casa
• Nuova elettronica Furuno
• Nuovo tessuto per il soffitto
• Nuovo tappeto
• Nuova tappezzeria
• Nuovo caricabatterie inverter
• 4 batterie 8D per la batteria di servizio
• Riscaldatore diesel Espar revisionato
• Nuovo pavimento nel bagno
• Nuovo sistema di lavaggio ad alta portata in acqua di mare a poppa
• Nuovo sonar a ricerca frontale
• Nuovo riscaldatore Artic Drip installato nel salone
• Nuovo boccaporto anteriore ingrandito
• Nuovo propulsore di prua (2025)
• Tutte le finestre dei portelli ri-imbottite (2024)
• Nuovo alternatore del motore (2024)
• Nuovo riscaldatore a blocco (2025)

John Hunter offre un layout interno molto confortevole e luminoso. A prua c'è una cabina armatoriale con un letto queen size e  tdue cassetti generosamente dimensionati rivestiti in cedro sottostanti. Un compartimento di stoccaggio sotto il materasso fornisce ulteriore spazio.L'hatch sopraelevato è stato ingrandito per portare ulteriore luce e ventilazione.  

A tribordo, c'è un grande bagno ben rifinito con una doccia a cabina di dimensioni complete. Una porta montata sulla paratia di poppa fornisce accesso a tutto ciò che si trova dietro la stazione di comando.La cabina ospiti a sinistra può ospitare tre persone, due in un letto matrimoniale inferiore e una in un letto singolo superiore (con teli di protezione). Il deposito a bin sotto il letto inferiore è accessibile sotto il materasso. Due portelli forniscono ventilazione. 

La pilota ha posti a sedere per 4 con il timone a tribordo. La visibilità dalla timoneria è eccellente con una vista quasi a 360 gradi. C'è un grande tavolo da carte con cassetto di stoccaggio e ulteriore spazio sotto i posti a sedere. Porte scorrevoli, a sinistra e a destra, consentono un rapido accesso ai ponti laterali e alla prua.

L'area salone / cucina è ampia e luminosa. A sinistra c'è un grande divano a forma di L con tavolo in teak che può essere convertito per ospitare 2 persone. La cucina ben progettata si trova a tribordo e offre due frigoriferi sotto il piano di lavoro, un lavello in acciaio inossidabile, un fornello / forno a propano a 3 fuochi e ampio spazio di stoccaggio. 

Un riscaldatore diesel Espar mantiene la barca confortevole in tutte le condizioni atmosferiche e un bellissimo riscaldatore Dickenson Artic Drip sulla paratia di poppa del salone mantiene la barca calda e confortevole senza utilizzare energia DC o AC.

• 4 - batterie 8D per la batteria di casa (nuove nel 2024)
• 1 - batteria di avviamento del motore
• 1 batteria per il propulsore di prua
• Isolatore galvanico
• Caricabatterie da 30 ampere
• Inverter Xantrex da 2500 watt
• Radio VHF Icom
• Plotter GPS Furuno
• Radar Furuno
• Sonar Eco Pilot a visione frontale
• Autopilota ComNav
• Monitor del motore Cummins

• Propulsore a prua (nuovo nel 2025)
• Argano elettrico
• 300' di catena da 3/8 con ancora Rocna
• Ancora danforth secondaria
• Lavaggio con acqua grezza
• Gru per gommoni Steelhead
• Zattera di salvataggio
• Gradino per nuotare a scomparsa
• Estirpatore elettrico di grado commerciale
• Barbecue a propano

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.