GENERALE

Costruito da: Barcos Deportivos

Anno: 2006

Lunghezza: 30,21m (99′ 1″)

Larghezza: 7,13m (23′ 4″)

Pescaggio: 4,50m (14′ 9″)

Bandiera: Spagnola

Colore dello scafo: Bianco

Stazza lorda: 89 t

Stazza netta: 26 t

Architetto navale: German Frers

Designer d'interni: Barracuda Yacht Design

CAPACITÀ

Velocità: 9/11 nodi (circa)

Autonomia: 1400

Capacità serbatoio carburante: 4.000 Litri (1.057 Galloni USA)

Capacità serbatoio acqua: 3.000 Litri (793 Galloni USA)

Capacità serbatoio acque nere: 450 Litri (119 Galloni USA)

Capacità serbatoio acque grigie: 450 Litri (119 Galloni USA)

Consumo di carburante: 20l/h

Motori: 1 PERKINS 265 HP

Modello del motore: M265Ti

Ore del motore: 9910 ore (25-Mar-2025)

Carburante: Diesel

Cambio: ZF 80A

Generatori: Northern lights 864K- kW: 20

Northern lights 843K- kW: 10

Ore del generatore: G1: 11750 ore (25/mar/2025)

G2: 10790 ore (25/mar/2025)

Aria condizionata: Marine Air: 2x 120.000 BTU

ALTRE MACCHINARI

Dissalatore: Sea recovery 'Aqua Whisper' l/hr: 140

Riscaldamento dell'acqua: 2 Allcraft H-20 litri: 75 ciascuno

Propulsore di prua: Lewmar SAH300, idraulico

Riscaldamento: Aria cond. ciclo inverso

Sistema di pulizia del carburante: CJC, modello: PTU 15/25 PV

Filtri del carburante: 4 Racor 500FG separatore d'acqua

Posizioni di sterzo e controlli del motore: Sulla coperta. Sistema di sterzo meccanico JP3.

Controlli del motore ZF microcommander.

Sistema sanitario: Toilets Tecma + 4 pompe per acque grigie e nere Blaunaval MV44

Ventilatore della sala macchine: G&R ELL400

Congelatori: Frigomar 511 S Combinato (24V/220V)

Macchinari/compattatori: Insinkerator 8251 compattatore

Forni: 1 SIEMENS HB370560E

Microonde: 1 SIEMENS HF14153

Piani cottura: 1 INDUZIONE SIEMENS

Lavastoviglie: SIEMENSSE66T372

Frigoriferi:

1 sul ponte, Danfoss BD 35 24V,

2 in cucina, Frigomatic Capri 35F 24V

Lavatrici: AEG 7000 serie Combi

SSB: FURUNO FS-1570

VHF: JRC JHS-770S + Furuno FM 2721

VHF portatili: Simrad Axis 50 (SOLAS)

Autopilota: B&G H3000, idraulico

Plotter: FURUNO Navnet VX2

Radar: FURUNO M1832C

GPS: Furuno GP-32 & GP-320 B

Sonar: B&G H2000

Log: B&G H2000

Strumenti del vento: B&G H2000

Bussole: 2 Suunto D-165

Indicatore del timone: B&G

Sonar a prua: Echo pilot FLS platinum

Navtex: Furuno NX-300

TV: Sharp LC-46LE830E

DVD: Sony

Sistema musicale: controlli Ipad

Tender: GENIUS 4,20m RIB (2013)

Motori fuoribordo: Yamaha 4 tempi 20 hp

Ancore: CQR 180lb + 2 FortressStowaway FX125

Argani: 2 argani retrattili Sanguineti 3755000

Winch: 1 Lewmar Gipsy 4000, idraulico

Scala laterale idraulica di imbarco di Yacht Tech

Clacson: Furuno LH 3000

Passerella: Manuale, carbonio

Vele principali: Doyle Stratis (2020)

Genoa: Doyle Stratis (2022)

Staysail: Doyle Stratis (2020)

Gennaker: North Sails (2016)

Mainsheet: Cariboni MagicTrim

Alberi e attrezzature: Southern Spars carbonio, avvolgimento in boom principale. Polo spinnaker in carbonio

e polo jockey. Rigging: stralli in acciaio inossidabile Nitronic e forestay interno. Stralli e correnti in PBO.

Sistema di avvolgimento: Reckmann RF 90 (Genoa e Staysail), foil in carbonio, Cariboni IG9000 idraulico

Avvolgitore Code 0, avvolgitore gennaker Karver KSF12.

Zattere di salvataggio: Zodiac: ZMEC16 Xtrem (16 pax)

Zodiac: ZMEC8 Xtrem (8 pax)

Argani:

4 x Lewmar oceanici idraulici 3 velocità #111,

2 x Lewmar oceanici idraulici 3 velocità #88

Sistema di regolazione in tempo reale Reckmann per genoa e stay del staysail

Pompa antincendio/elettrica principale del motore

Sistema antincendio del motore: Firepro FP2000

Sistema antincendio Lazz: Stat-X 1500E

12 Estintori

E.P.I.R.B.: ACR Globalfix 406 RLB-35

Megafono: Furuno LH 3000

Altro: SART ACR Pathfinder 3

2025:

- Rimozione del timone, dell'albero e delle valvole di fondo per ispezione e manutenzione. Nuovi cuscinetti dell'albero e timone

cuscinetti manutenzionati.

- Ispezione quinquennale.

2021:

- Nuovo albero installato, tutti i sistemi idraulici per la vela completamente manutenzionati.

- Coperta rinnovata, flexiteek installato.

2017:

- Rimozione del timone e dell'albero per ispezione e pulizia

- Ispezione di tutte le installazioni elettriche sulla barca effettuata

- Aree usurate del pavimento sostituite e lucidate

- Finestra della cabina sostituita e legno danneggiato lucidato

2015:

- Albero verniciato e nuova attrezzatura.

Il yacht a vela di 30 m (99'1) è ancora di proprietà originale ed è stato pagato IVA e immatricolazione.

Costruito nel 2006 da Barcos Deportivos, Alarife Cien è stato progettato appositamente da German Frers per offrire assoluto comfort a bordo con un'ottima insonorizzazione.

Offrendo un eccezionale volume interno per uno yacht a vela di queste dimensioni, Alarife Cien beneficia di un design contemporaneo senza tempo che è sia accogliente che confortevole. Può ospitare fino a sei ospiti in tre cabine con letti singoli e bagno privato.

I suoi ponti esterni sono aperti e sgombri, con ampio spazio per prendere il sole, rilassarsi e mangiare all'aperto.

Le sue prestazioni veliche sono sicuramente un punto di forza. È veloce in brezze leggere e facilmente manovrabile con un equipaggio minimo, con una velocità di crociera di nove nodi e la capacità di raggiungere una velocità massima di 24 nodi.

Avendo navigato i mari lontani e vicini, dalla Norvegia alla Nuova Zelanda, e dalla Patagonia ai Caraibi, Alarife Cien è il vascello perfetto per scoprire le meraviglie incontaminate del mondo.

Un elenco completo delle esclusioni è disponibile su richiesta.