Nome COLUMBIA

Tipo Vela da Regata / Peschereccio / Yacht a Vela

Costruttore Eastern Shipbuilding Group

Anno 2014

LOA 141’2” 43.02m

LWL 110’0” 33.53m

Baglio (Moldato) 25’6” 7.77m

Profondità dello Scafo a Mezzanave (Moldato) 19’6” 5.94m

Materiale dello Scafo Acciaio

Coperture Legno di Teak con strisce di Holly

Bandiera Stati Uniti

Classificazione Lloyds Registry- 100A1, SSC Yacht, Mono, G6

Design/Ingegneria John W. Gilbert & Associates

Motore Principale Un Caterpillar C-18, 587 HP

Velocità Massima – A Vela Fino a 17 nodi

Velocità Massima – A Motore 13 nodi

Velocità di Crociera – A Motore 10 nodi

Autonomia - A Motore/Vela 4000 nm

Zavorra (fissa) Piombo - 47 tonnellate

Dislocamento 260 LT

Stazza Lorda 145 Ton

Accoglienza Ospiti 12 posti letto in 4 cabine, ciascuna con servizi privati

Accoglienza Equipaggio Fino a 15 membri dell'equipaggio, inclusa la Cabina del Capitano/Cabina Giorno

lunghezza dello scafo 141’2” 43.02m

albero di prua 17’8” 5.38m

lunghezza sul ponte 132’4” 40.34m

lunghezza registrata 115’4” 35.16m

lunghezza alla linea di galleggiamento 110’0” 33.53m

larghezza registrata (modellata) 25’6” 7.77m

profondità dello scafo a metà nave (modellata) 19’6” 5.94m

linea di galleggiamento registrata (DWL) 14’4” 4.37m

altezza degli occhi (sopra DWL) 10’5” 3.17m

spaziatura delle travi 19” 482.6mm

Lo scafo della nave, la sovrastruttura e l'attrezzatura subacquea sono progettati e costruiti in conformità con le Regole del Lloyds Registry per la costruzione e la classificazione delle navi in acciaio.

La COLUMBIA originale era un classico schooner da pesca Gloucester di 141 piedi costruito presso il storico cantiere navale A.D. Story di Essex, Massachusetts, e varato il 17 aprile 1923. Essex era il centro per la costruzione di schooner da pesca americani. Progettata dall'innovativo William Starling Burgess, la COLUMBIA era stata concepita per la velocità. Nell'autunno del 1923, la COLUMBIA sfidò il BLUENOSE, il leggendario schooner canadese, nelle gare della Coppa Internazionale dei Pescatori a Halifax. Il BLUENOSE era comandato dal Capitano Angus Walters e la COLUMBIA dal Capitano Ben Pine. Quasi vincendo il titolo, la COLUMBIA fu sconfitta di misura dal BLUENOSE ed era uno dei pochi schooner americani a rappresentare una sfida per il BLUENOSE.

Una tragedia colpì la promettente giovane COLUMBIA il 24 agosto 1927 vicino a Sable Island, il noto "Cimitero dell'Atlantico", dove la COLUMBIA andò perduta con tutti i membri dell'equipaggio durante una tempesta.

Decenni dopo, il proprietario dell'Eastern Shipbuilding Group, Inc., a Panama City, Florida, scoprì il piano originale delle linee della COLUMBIA nel Museo della Costruzione Navale di Essex, Massachusetts. Colse l'opportunità di realizzare un sogno di una vita riportando in vita un pezzo significativo della storia marittima. Attratto dalla sua orgogliosa storia e dalla sua bellezza, il proprietario iniziò il viaggio per riportare in vita la COLUMBIA e restituirle la gloria che merita.

Lavorando con John W. Gilbert and Associates di Boston, Massachusetts, il design fu riprogettato con uno scafo in acciaio invece che in legno. Furono aggiunti un motore e cabine. Covey Island Boatworks di Lunenburg, Nova Scotia, costruì l'attrezzatura e i pali. I blocchi furono fabbricati da A. Dauphinee & Sons e tutte le vele furono costruite da Michelle Stevens Sailloft, LTD, entrambe dalla Second Peninsula, Lunenberg, Nova Scotia. Il ponte in teak fu completato da Teakdecking Systems della Florida.

All'inizio del 2006, il proprietario ricercò la storia della COLUMBIA originale e fece l'impegno. Lui e il suo staff di gestione, dipendenti e subappaltatori riportarono in vita il design, l'ingegneria, acquistarono i materiali e costruirono l'esatta replica della COLUMBIA (ESG Hull 981).

Le linee dello scafo furono ridisegnate da una copia del piano originale delle linee disegnato a mano utilizzando il software AutoCAD di John W. Gilbert & Associates. La lamiera dello scafo, le sue forme e la struttura furono loftate elettronicamente, impilate e tagliate numericamente (NC) utilizzando il software ShipConstructor presso l'impianto di ingegneria e lavorazione dell'acciaio di Eastern a Allanton.

I sistemi di servizi, di governo e di propulsione della nave furono progettati e installati per massima efficienza sia a vela che a motore diesel. C'è un propulsore trasversale per facilitare l'ormeggio e lo sbarco. Le due centrali elettriche, il quadro elettrico e il cablaggio furono progettati e installati rispettando i requisiti normativi marittimi attuali. Furono installati anche moderni sistemi di illuminazione interna ed esterna, un sistema di illuminazione subacquea, aria condizionata e riscaldamento e ventilazione elettrica dello spazio macchine con abbondante isolamento termico e acustico.

Le apparecchiature elettroniche, di comunicazione e di navigazione a bordo sono all'avanguardia con due radar da 36 miglia nautiche, sensore del vento, illuminazione LED per la navigazione, cartografia elettronica, bussola elettronica e pilota automatico per un'elevata efficienza nelle acque aperte. I sistemi di intrattenimento sono interfacciati con un sistema satellitare VSAT a banda larga con servizio telefonico, di intrattenimento e internet.

Utilizzando la tecnologia odierna insieme all'artigianato collaudato dei primi anni 1900, il team di costruttori navali, subappaltatori e fornitori di Eastern ha collettivamente costruito e completato le prove di navigazione di questo nuovo, moderno e storico schooner il 18 settembre 2014 presso l'impianto di Nelson Street di Eastern a Panama City, Florida.

La COLUMBIA di Eastern è davvero una robusta replica in acciaio derivata dallo storico schooner da pesca Gloucester, che soddisfa i requisiti normativi statunitensi odierni, utilizzando la tecnologia, i macchinari, i materiali, l'elettronica e le attrezzature di sicurezza attuali. È stata progettata tenendo presente il comfort e le comodità dell'equipaggio moderno. È una nave progettata con caratteristiche a bordo come nessun'altra per un'avventura di navigazione da porto a porto in tutto il mondo.

Dislocamento 260 LT

Portata Morta 32,5 LT

(ITC) Tonnaggio Lordo 145 Ton

Tonnaggio Netto 43 Ton

Velocità della Nave a Vela Fino a 17 nodi

In Navigazione 13 nodi (max)

Velocità di Crociera in Navigazione 10 nodi

Autonomia in Navigazione/Vela 4.000 nm

Piastra del Ponte Principale 1/4”

Piastra della Scocca Laterale 5/16”

Piastra Inferiore 5/16”

Paratie Stagne 1/4”

Paratie Non Stagne dello Scafo 1/4”

Piastra di Parapetto 1/4”

Interni del Gruppo Eastern Shipbuilding Interior Armadi in mogano su misura – legno lavorato a mano, letti a castello, armadietti, scrivanie, divano in pelle e tavoli

(4) Cabine per Ospiti Per 12 persone con servizi privati

(7) Bagni Completi

(1) Cabina del Capitano Per 3 persone con servizi privati

(1) Cabina dell'Equipaggio – Anteriore (12) letti singoli, (1) bagno e doccia

Carburante totale in (4) serbatoi 6.252 galloni USA / 23.666 litri

Ballast fisso in piombo (47 tonnellate)

Acqua potabile 2.050 galloni USA / 7.760 litri

Acqua grigia #1 150 galloni USA / 567 litri

Acqua grigia #2 200 galloni USA / 757 litri

Acqua nera 150 galloni USA / 567 litri

Stive per pesci (2) @ 225 ft3 (isolato)

Area del ponte principale 1.700 ft2

Area superiore della casa del ponte 540 ft2

Albero Maestro (1) 19” x 124’10” Covey Island Boatworks, Abete Douglas Laminato Inferiore.

Albero di Punta Laminato in Abete Sitka

Albero di Prua (1) 19” x 115’7” Covey Island Boatworks, Abete Douglas Laminato Inferiore.

Albero di Punta Laminato in Abete Sitka

Vele Michelle Stevens Sailloft LTD. Tessuto SAIL Oceanus

Superficie Totale delle Vele 10.220 ft2

Alberi Covey Island Boatworks, Abete Sitka Laminato

Attrezzatura Standard Covey Island Boatworks, Attrezzatura Tradizionale a Gaff 6x19 e 6x36

Parcellato e servito, Occhi di Morto in Lignum Vitae

Attrezzatura Corrente Covey Island Boatworks, Corde Tradizionali del New England

Linee Vintage “Sta-Set” a Doppia Treccia

Blocchi Covey Island Boatworks, A. Dauphinee & Sons

Propulsione Diesel (1) Caterpillar C-18, 587 HP @ 1800 RPM

Sistema di Propulsione (1) Hundested CPG32 CP, Riduzione 3.07:1

Albero di Poppa (1) Hundested CP Albero di Poppa 120mm

Elica (1) Hundested CP Elica a 4 Pale con Piena Feathering

Diametro 1200mm. Materiale Ni-Al-Bz

Supporti dell'Albero di Poppa Cuscinetti Cutlass Strut & Stern Tube

Guarnizione dell'Albero di Poppa (1) Simplan Guarnizione Senza Gocce

Thruster del Ponte di Prua (1) Key Power KP-16, 70 HP @1500 RPM Elettro-Idraulico

Trasmissione PTO dal Motore Principale

Timone Principale (1) Eastern Shipbuilding Group, Tipo Foil

Cuscinetti del Timone Cuscinetti Thordon SXL

Sistema di Sterzo (1) Pine Hill Equipment Sistema di Sterzo Elettro-Idraulico con 2x 10 HP HPU

Cilindri di Sterzo (2) Pine Hill Equipment Cilindri Idraulici

Controllo di Sterzo (1) Elettro/Idraulico con Backup Manuale

Controllo di Propulsione (1) Hundested Elettronico

Controllo del Thruster di Prua (1) Key Power Elettronico

Motori Generatori (2) TAW Power Systems – John Deere, 65 kW, 200 AMP @ 1800 RPM Gensets

Valutazione del Generatore (2) Kohler 65 kW ciascuno Valutazione Continua 230 VAC, 3 Fasi, 60 Hz @ 1800 RPM Generatori Marini

Installazione Elettrica Eastern Shipbuilding Group, 230/120V AC e 24/12V DC

Quadro Elettrico Principale (1) TAW Power Systems – Quadro di Operazione Parallela, 230V AC,

65 kW 60 Hz, 3 Fasi

Pannelli di Distribuzione Ward Electronic – 208/120V AC 60 Hz, 3 Fasi Pannelli di Distribuzione Primaria

Raffreddamento del Motore Scambiatore di Calore, Raffreddato ad Acqua di Mare

Pompa Antincendio (2) MP Pump, Inc. 5 HP #36085

Refrigerazione della Stiva per Pesci (2) Eskimo Ice Makers E1510d-230-WP

Produttori di Acqua Dolce (2) Cathelco Seafresh H208 Produttori d'Acqua, 37 USG/ora, con RMF-2 Re-mineralizzatori

Pompa per Acqua Dolce (2) Mach 5, #3380SWTH

Scaldacqua (10) Scaldacqua Elettrici On-demand Hubbell, MTX018-3R

Pompe di Sentina (1) MP Pump, Inc. 5 HP #36085

Pompa di Trasferimento del Carburante (1) Oberdorfer 1.5 HP T12CT

Separatori di Filtri per Carburante (3) Racor Duplex Filter – Motori Diesel

Stazioni di Rifornimento (1) Stazione di Rifornimento per Vascelli

Trattamento delle Acque Reflue (1) Dometic Sanitation Unità MSD da 42 Galloni

Pompa per Acque Reflue (1) Dometic Sanitation 24V

Toilette (7) Dometic Sanitation – Controllo a Tastiera

Ventilazione di Alimentazione (1) Ventilatore Delta T

Ventilazione di Scarico (1) Ventilatore Delta T

HVAC e Lavori di Condotto (1) LeBlanc & Associates, Unità Cruisair 20T

Bow Capstan e Ancoraggio Winch (1) Elettro/Idraulico – Ridderinkhof #R-AMW-H 20.5

Winch per Vela (10) Idraulico (4 Prua, 4 Centro, 2 Poppa) Harken #74

Winch per Vela (1) Idraulico (Centro) Harken #68

Winch per Vela (1) Idraulico (Poppa) Harken #980

Winch per Vela (8) Manuale – Harken

Pozzetti Pacific Coast Marine

Portelli Stagna Pacific Coast Marine

Oblo' Pacific Coast Marine

Botole di Coperta Pacific Coast Marine

Prismi di Coperta Marine Skylights

Radar #1 B&G Broadband 36 nm, Radar 4G, Radome da 24”

Radar #2 B&G Broadband 36 nm, Radar 4G, Radome da 24”

Sistema AIS Simrad NAIS-400, AIS di Classe-B con Antenna GPS

Chart Plotter (4) B&G ZEUS Display a Colori da 12” con Software per Vela

GPS (3) B&G ZG50 GPS

Display di Navigazione (3) B&G 20/20HV Displays

Display Funzionali Grafici B&G Hercules Base Back-GFD H3000/CPU HTDRA

Echo Sounder Simrad GFD H3000 Interfaccia, Trasduttore Flangiato

Speed Log Simrad, Interfaccia GFD H3000, Sensore di Velocità Flangiato

Display di Velocità B&G H3000 AWA 360 Display con Interfaccia SimNet

Autopilota Simrad AP20, Comando Remoto WR20 con Interfaccia Wireless SimNet

GPS Compasso Simrad HS70 con Interfaccia Wireless SimNet

Computer di Corso Simrad AC12, con Interfaccia Wireless SimNet

Feedback del Timone Simrad RF300

Sensore di Vento B&G Vertical Masthead Pack-1050mm

Radio VHF (2) ICOM Radio/Hailer, 25W 12VDC con Hailer NEWMAR e Horn da Ponte

VHF Portatile (2) ICOM IC-M604A

Stazione Meteorologica (1) Modulo Meteorologico Simrad

Sistema di Telecamere di Sicurezza (2) Telecamere Color HR Compatte Orlaco con Luci LED

Illuminazione Subacquea Illuminazione a Cambio Colore Lumishore

Lucie di Navigazione Approvate COLREGS/USCG LOPO 3nm LED

Campana della Nave Una

Orologio della Nave Uno

Barometro della Nave Uno

Fischietto della Nave (1) Federal Single #41X 24VDC

EPIRB (1) Unità A5 406 Mhz

SART (2) Trasponderi di ricerca e salvataggio S4 9GHz X-Band

Zattere di salvataggio (4) zattere gonfiabili approvate dalla USCG per 15 persone da gettare in mare

Giubbotti di salvataggio (30) giubbotti di salvataggio per adulti approvati dalla USCG

Boette (2) Boette da 30” con luci e corde

Stazioni di incendio (2) Ponte principale

Kit di pronto soccorso Uno

Fumogeni (10) Fumogeni a razzo con paracadute

Monitoraggio Locale del Sistema di Allerta Motore, da Caterpillar & TAW Power Systems

Rilevamento di Incendi e Fumi (1) approvato USCG, rilevamento di fumi e calore

Sistema di Allerta Generale (1) con due Contatti

Estintori (2) Co2 – Spazio Macchinari; (4) Chimico Secco – Spazio di Accoglienza

Ascia Antincendio Uno

Gruppo di Costruzione Navale Eastern Joiner Fabrication

Rivestimento Esterno del Ponte Sistemi di Ponte in Teak – legno di Teak con strisce di Holly

Rivestimento Interno del Ponte Sistemi di Ponte in Teak – legno di Teak con strisce di Holly

Rivestimento del Soffitto Legno V-Bead Tradizionale – verniciato

Rivestimento del Paratia Legno V-Bead Tradizionale – verniciato

Arredamenti Armadi su misura in Mogano – legno lavorato a mano, letti a castello, armadietti, scrivanie, divano in pelle e tavoli

Isolamento Termico Lana di Roccia da 4”

Isolamento Acustico Isolamento acustico Soundown, Barrier

Isolamento per Scarico Coperte Isolate in Lana di Roccia da 2”

Frigorifero KitchenAid 28 ft3 – Acciaio Inossidabile #KSC24C8EYP02

Congelatore Cospolich Refrigerator Co. – Unità incorporata

Fornello KitchenAid, elettrico a quattro fuochi #W10524726A

Microonde Cappa, KitchenAid #W10249655A

Fabbricatore di ghiaccio KitchenAid, #KUIC15PLXS3

Compattatore di rifiuti Electrolux, #E15TC75HPS

Lavastoviglie KitchenAid #KUDE70FXSS5

Lavatrice/Asciugatrice (2) LG 24” Tutto-in-uno, Unità combo, #Wm3455HS

Piani di lavoro in acciaio inossidabile

Piano del tavolo dell'area mensa in acero tigre e legno di mogano

Lavello della cucina singolo, acciaio inossidabile

Piano del tavolo del salone principale in acero tigre e legno di mogano – retrattile

Wet Bar in acero tigre e legno di mogano con lavello

(1) Frigorifero Maxx Ice #MCR3U

(1) Fabbricatore di ghiaccio Maxx Ice #MIM5C-0

(1) Raffreddatore di vino Maxx Ice da 28 bottiglie #MCWC28-0

Camino del salone principale (1) Elettrico Dimplex #DWF36PG

VSAT KVH V3 con cupola M5, sistema telefonico/HDTV/Internet Mini-VSAT

Antena TV marittima Shakespeare SeaWatch, diametro 14”

Televisore principale del salone (1) Samsung 46” Smart HD TV

Televisori/lettori DVD (6) RCA 22” HDTV/lettori DVD combinati

Sistema radio/CD Crestron/Boston Acoustic & JBL

Tutte le piastre e forme sabbiate con Carboline 8703, primer pre-costruzione

Rivestimento esterno sotto WL ALEXSEAL – Primer 161

ALEXSEAL – Composto per livellamento 202

ALEXSEAL – Super Build 302

ALEXSEAL – Finitura 442

Rivestimento esterno sopra WL ALEXSEAL – Primer 161

ALEXSEAL – Composto per livellamento 202

ALEXSEAL – Super Build 302

ALEXSEAL – Finitura 442

Rivestimento serbatoio acqua potabile International Paint – Interline 925

Rivestimento serbatoio vuoto International Paint – Intershield 300V

Superstruttura interna International Paint – Intershield 300V

International Paint – Interthane 990

Spazi per macchinari e stoccaggio International Paint – Intershield 300V

Carburante, olio lubrificante e olio sporco

Rivestimento serbatoio - nessuno

Impressed Current System Cathelco (ICCP) Miniteck System

Tutte le velocità, misurazioni, capacità, consumi, ecc. possono essere approssimativi o stimati. Le specifiche fornite sono solo a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili e non sono garantiti dal proprietario o dai broker. Il locatario si assume la responsabilità di accertare la correttezza di tutti i dati contenuti nel presente documento e forniti in altro modo e deve istruire il proprio agente e i periti a confermare tutti i dettagli per accuratezza prima della locazione. Soggetto a locazione precedente con opzione di acquisto e modifica dell'inventario o ritiro dal mercato senza preavviso.