• Carburante - 286 galloni in tre serbatoi in alluminio di grado 5052 con setti (91 a sinistra, 115 al centro, 80 a destra)
• Acqua - 250 galloni in due serbatoi in acciaio inossidabile 316L con setti
• Rifiuti - 57 galloni in due serbatoi in fibra di vetro (anteriori 35 galloni e posteriori 22 galloni)
• Indicatori di livello carburante e acqua Wema
• Monitor di serbatoi di raccolta Raritan

Questa splendida yacht con interni in ciliegio presenta ampie finestre nel salone per una grande quantità di luce naturale. Ci sono due ampie e molto private cabine con letti queen size centrali sovradimensionati. Ogni cabina ha il proprio bagno privato con una doccia separata. L'area della dinette si trasforma in un letto matrimoniale per ulteriori sistemazioni per il sonno. Ci sono bellissimi piani di lavoro in Corian nella cucina e in ogni bagno e area intrattenimento. Gli interni sono lussuosamente rivestiti in ultra-pelle. Porte in ciliegio massello e armadietti con persiane, impiallacciature in ciliegio di alta qualità in tutto.

• Due cabine con letti queen size centrali sovradimensionati
• Letto di poppa con testiera pieghevole alla fine del letto e allungato a 7' di lunghezza
• Due bagni privati, ciascuno con una doccia separata
• Pompe di scarico automatiche per la doccia
• Toilette elettriche Raritan per acqua dolce e salata
• Doppio passaggio alla cabina di poppa
• Parapetti in legno massello a sinistra e a destra
• Porte degli armadietti con persiane
• Rivestimento in vinile rimovibile sopra
• Tavolo da pranzo in ciliegio con altezza regolabile e intarsio perimetrale
• Tavolo da cocktail in ciliegio
• Il tavolo da pranzo si trasforma in un letto con una piattaforma e un cuscino di riempimento
• Tavolo rimovibile per il divano di dritta con armadietto di stoccaggio dedicato
• Armadio per vino e liquori con frontale in vetro
• Pavimento della cabina in teak e olmo
• Macchina per il ghiaccio Raritan
• Paratia stagna a prua
• Finestre del salone in vetro laminato curvato e tinto da 12 mm
• 20 portelli apribili con zanzariere
• Due oblò apribili nello scafo del salone con pesanti coperture in acciaio inossidabile per tempesta
• Skyscreens Ocean Air per cinque boccaporti
• Cinque ventilatori in acciaio inossidabile con piastre di copertura
• Illuminazione a corda Imtra nel salone principale
• Illuminazione a corda Imtra nella cabina di prua sotto gli armadietti e le mensole
• Rivestimento in ultra pelle
• Piani di lavoro in Corian nella cucina e nell'area intrattenimento (colore Savannah)
• Piani di lavoro in Corian nei bagni (colore Basil Jz823)
• Sei ventilatori da cabina a 12V
• Scale del corridoio curve
• Banco di lavoro sopra l'armadietto dietro la stazione di navigazione con un ulteriore ripiano pieghevole, entrambi con piani in acciaio inossidabile
• Scafo isolato (dal livello del pavimento della cabina al giunto del ponte dello scafo)
• Pavimenti bloccabili con hardware in acciaio inossidabile
• Cassaforte per barca

Passavivande con armadi in ciliegio nordamericano fatti a mano. Cassetti per posate, porte della dispensa a lamelle, microonde, lavelli in acciaio inossidabile e rubinetti.

- Armadietti a lamelle
- Lavelli doppi in acciaio inossidabile personalizzati con rubinetti da cucina Scandvik
- Fornello a gas a 3 fuochi Force 10 con forno e grill
- Area del fornello rivestita in acciaio inossidabile
- Barra di sicurezza per il fornello in acciaio inossidabile
- Griglia BBQ in acciaio inossidabile
- Due bombole di propano in fibra di vetro da 20 lb conservate in armadietti dedicati sul ponte
- Porta nel coperchio dell'armadietto del propano per collegare il tubo alla griglia
- Pannello di sicurezza LPG Trident con solenoide
- Forno tostapane Black and Decker
- Frigorifero e congelatore Frigoboat con controlli digitali Coastal Climate e controlli di velocità intelligenti con isolamento in schiuma pour
- Pompa a pedale per drenare il frigorifero e il congelatore
- Macchina per il ghiaccio Raritan incorporata (nel salone)
- Compartimenti per frigorifero e congelatore ad apertura frontale e superiore
- Forno a microonde LG
- Piani di lavoro in Corian
- Pompe a pedale per acqua dolce e acqua salata
- Due grandi dispense
- Taglieri in legno per piano cottura
- Pompa per acqua dolce a pressione costante e velocità variabile
- Scaldabagno Seaward da 11 galloni - (110V e motore)
- Acqua filtrata
- Grande pattumiera incorporata

- Bussola Ritchie FN 201 Powerdamp con copertura
- Windex montato sulla cima dell'albero
- Raymarine MFD ibrido touch da 9" alla stazione di navigazione
- Raymarine MFD ibrido touch da 12" al timone
- Radome da 24"
- Controllo remoto dell'ancora Imtra al timone
- ICOM M605 VHF con AIS
- Microfono VHF ICOM RAM al timone
- Raymarine AIS650
- Antenna GPS Raymarine RS150
- Controllo dell'autopilota Raymarine al timone e alla stazione di navigazione
- Display di vento, vento espanso, velocità e profondità Raymarine nel pozzetto
- Display Raymarine i70 alla stazione di navigazione
- Clinometro Tiltsmart
- ICOM M802 SSB (cavi di rame nello scafo)
- Sintonizzatore automatico ICOM AT-140 SSB
- Telefono satellitare Iridium
- TV satellitare KVH TrackVision HD7- TV a schermo piatto Samsung OLED da 49" nel salone
- Router WiFi
- Hailer
- Antenna WiFi Glomex
- Radio Sirius
- Raymarine SR200 per il meteo Sirius
- Telecamera Raymarine Cam 210 sull'arco
- Riflettore radar Tri-Lens
- ACR EPIRB
- Barometro Weems e Plath

- Ponte in fibra di vetro e top della cabina con superficie antiscivolo
- Sole del pozzetto in teak e su gradini e lati del trasom
- Sei fairlead personalizzati in acciaio inossidabile 316 e bitte da ormeggio da 12"
- Stanchions in acciaio inossidabile da 1 1/4" alti 34" con basi personalizzate
- Lifelines in acciaio inossidabile di 1/4" di diametro
- Porte di imbarco a sinistra e a destra a metà nave
- Arco in acciaio inossidabile personalizzato a poppa con sollevatore per fuoribordo e davit per gommoni
- AB RIB 2019 con scafo in alluminio
- Motore fuoribordo Tohatsu da 20 HP a quattro tempi
- Supporto per motore fuoribordo Edson
- Rulli per ancore in acciaio inossidabile doppi
- Vetrina elettrica Muir
- Controllo remoto della vetrina Imtra al timone
- Ancora in acciaio inossidabile Ultra da 77# con girevole
- Catena HT da 250' 5/16"
- Sugar scoop a poppa con scala pieghevole in acciaio inossidabile e armadietto nel gradino
- Armadietto per cime di ancoraggio a destra a poppa
- Corrimano in teak massiccio con battente in acciaio inossidabile
- Sopracciglia in teak
- Sedili in teak a prua e a poppa
- Battente in acciaio inossidabile sul corrimano
- Lavaggio del ponte con acqua dolce e salata
- Doccia sul ponte a sinistra a poppa
- Luci automatiche negli armadietti del ponte
- Tavolo del pozzetto in teak verniciato con foglie pieghevoli
- Luce LED per il tavolo del pozzetto
- Luci di cortesia LED esterne nei parapetti (quattro set) e gradini di poppa
- Luci di cortesia LED esterne nel pozzetto (1 set)
- Parabrezza rigido
- Dodger con correnti posteriori e laterali in acciaio inossidabile
- Bimini con correnti laterali in acciaio inossidabile
- Connettore Strataglass tra bimini e dodger
- Involucro completo del pozzetto
- Lifesling
- Accessori per ponte Selden per jacklines (4) e per attacchi di imbracatura del pozzetto (2)
- Cuscini personalizzati per il pozzetto
- Due sedili pieghevoli in stile stadio con portabicchieri
- Copertura per timone e volante
- Cinque coperture per hatches

- Generatore Northern Lights 6kW M673L3 con scarico dell'acqua separato (206)
- Pannello elettrico Blue Sea personalizzato (conforme a CE e ABYC)
- La sezione del pannello AC include due gruppi di carico e un interruttore di selezione della sorgente per le linee di alimentazione da terra e il generatore
- Le sezioni del pannello DC includono interruttori principali per i gruppi di carico
- Sottopannello DC nel pozzetto per luci di coperta
- Strumenti digitali per il pannello A/C e D/C
- Sistema di alimentazione da terra a 110 volt con servizio 50/250
- Prese a 110 volt in tutto il sistema
- Prese GFI a 110 volt in entrambi i bagni e nella cucina
- Condotti per cablaggio elettrico A/C e D/C
- Quattro batterie marine AGM 12 volt 8-D
- Una batteria di avviamento per motore Gruppo 31
- Due batterie Gruppo 31 per l'ancora e il propulsore di prua
- 1355 ampere-ora totali della batteria - Alternatore Balmar 120 AH con regolatore di carica Max
- Alternatore di riserva
- Due caricabatterie digitali Balmar Duo per batterie Gruppo 31 (Balmar per propulsori (2023)
- Prese a 12 volt alla stazione di navigazione e nel pozzetto
- Inverter/Caricabatterie Pure Sine Wave da 3000 watt
- Pannello di controllo remoto digitale Victron per inverter/caricabatterie
- Sistema di messa a terra interno a tutte le piastre di catena, passaggi, motore e sistema del timone per azionare lo zinco
- Illuminazione LED con dimmer personalizzati per il piano interno
- Luci di cortesia LED interne a livello del pavimento
- Luci nel locale motore e nel lazzeretto
- Isolatore galvanico
- Monitor della batteria Victron BMV 700
- Dissipatore di ioni
- Antenna TV digitale Glomex
- Generatore eolico D400
- Pannello solare rigido LG da 320 watt
- Regolatore di carica Blue Sky Solar Boost
- Display remoto Blue Sky IPN per il pannello solare alla stazione di navigazione
- Otto luci di cortesia LED nelle murate e nella piattaforma da bagno

- Motore diesel marino Yanmar 110 HP common rail (533 ore.)
- Eccellente accesso al motore da tutti i lati
- Filtro carburante dual Racor 500
- Collettore del carburante
- Collettore dell'acqua
- Stanza motore isolata con schiuma
- Ventola di scarico a 12 Volt per la stanza motore
- Filtro dell'acqua grezza Groco per l'aspirazione del motore
- Valvola anti-sifone Scot
- Sistema di silenziatore/serbatoio dell'acqua con separatore di gas e acqua
- Supporto dell'albero in bronzo con cuscinetto cutlass
- Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1 1/2"
- Elica pieghevole in bronzo MaxProp a tre pale
- Squalo dell'albero
- Scatola di tenuta in bronzo personalizzata
- Sistema di sterzo a cremagliera e pignone Jefa
- Volante in acciaio inossidabile
- Sistema di sterzo di emergenza con timone
- Cuscinetto del timone Edson. Scarpa del timone in bronzo
- Thruster di prua Side-Power con doppie eliche
- Passante per un futuro dissalatore
- Aria condizionata reversibile Cruisair 36.000 BTU (3 unità)
- Indicatori del serbatoio di carburante e acqua
- Monitor del serbatoio di raccolta Raritan
- Pompa di sentina elettrica automatica con galleggiante nel vano di prua
- Pompa di sentina elettrica automatica Rule 2000
- Pompa di sentina elettrica automatica Rule 3700 con allarme
- Controllo remoto della pompa di sentina Jabsco nel pozzetto
- Pompa di sentina manuale

- Albero e accessori Selden verniciati di nero 
- Altezza dell'albero 63' 6" senza antenne
- Albero a randa interno Selden 
- Rigging in acciaio inossidabile 316
- Cinque drizze: principale, genoa
-1, genoa-2, spinnaker e sollevamento (drizza principale di riserva), condotte internamente
- Kick Selden a barra
- Tang sul ponte anteriore per il genoa di tempesta
- Drizze per bandiera sugli spreader
- Luce tricolore e luce di ancoraggio a LED sulla testa dell'albero
- Luci di navigazione, prua e poppa
- Luci per spreader rivolte verso l'alto Selden
- Sistema di avvolgimento Furlex 404S per il stay della vela di bolina
- Sistema di avvolgimento Furlex 304S per il stay della vela di lavoro
- Due carrelli di traino Harken
- Preventore della vela principale in boom
- Pacchetto Code Zero 
- Binari, carrelli, blocchi e scotte del genoa esterni
- Due winch primari elettrici Harken 70 a 2 velocità
- Due winch elettrici Harken 46 a 2 velocità utilitari in avanti nella cabina   
- Due maniglie per winch 
- Genoa di lavoro Quantum Fusion - nuovo 2019
- Genoa di lavoro Quantum (di riserva) - 391 sq. ft.
- Quantum Code 0 - 796 sq. ft.
- Vela principale Quantum - 532 sq. ft. 

                                                                                  
S.A./Disp.: 19.52
Bal./Disp.: 38.18
Disp./Len.: 182.83
Rapporto di Comfort: 33.09
Screening di capsize: 1.80

- Scafo in fibra di vetro solida, laminato a mano, utilizzando tessuti in fibra di vetro biassiale cuciti DBM in combinazione con resina vinilestere al 100% in tutto lo scafo.
- Rinforzo in aramide nella stratificazione dello scafo.
- Gelcoat Ashland Maxguard applicato a tutte le superfici esterne in fibra di vetro.
- Una matrice di longheroni a nido d'ape longitudinali e trasversali con anima in schiuma utilizzando tessuti biassiali cuciti DBM nello scafo inferiore e nei lati dello scafo fornisce la massima rigidità dello scafo.
- Una paratia stagna è situata a prua.
- Zavorra interna in piombo incollata a un chiglia a pinna modificata fissa (senza bulloni della chiglia).
- Timone montato su skeg bilanciato, con albero del timone in acciaio inossidabile interno e rinforzo in acciaio inossidabile integrale.
- La struttura del ponte è una costruzione composita che utilizza un'anima in schiuma Divinycell a celle chiuse.
- Tutte le aree dell'hardware del ponte sono rinforzate utilizzando schiuma Divinycell H200 a celle chiuse ad alta densità. Non viene utilizzata alcuna anima in legno.
- Tutto l'hardware del ponte è fissato con bulloni passanti utilizzando piastre di supporto e bulloni in acciaio inossidabile.
- Valvole a sfera in bronzo/attraverso lo scafo sono collegate al sistema di collegamento.
- Le paratie sono in compensato marino e collegate allo scafo e al ponte.
- Rivestimento in legno massello su tutte le paratie interne e i mobili.

Le informazioni fornite su questo mezzo sono offerte in buona fede ma non sono garantite come accurate e non dovrebbero essere considerate tali. Le condizioni del mezzo non sono garantite. I potenziali acquirenti sono incoraggiati a far verificare in modo indipendente tutti i dettagli di interesse dai propri agenti o periti. Questo mezzo rimane soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo o ritiro dal mercato senza preavviso.