CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Costruttore: ISA Yachts (Palumbo Superyachts Group – Italia)

Modello: Isa Extra 130 Alloy

Architettura Navale: Studio Rogantin & Ufficio Tecnico Palumbo Superyachts’

Design Esterno: Francesco Guida

Design Interno: Francesco Guida / Proprietario

Tipo: Yacht a Motore / Yacht Flybridge / Superyacht / Explorer

Tipo di Scafo: Dislocamento

Materiale dello Scafo: Lega di Alluminio AA5083 H321

Materiale della Sovrastruttura: Lega di Alluminio AA5083 H321

Ponti: Rivestiti in Teak

Anno di Costruzione: 2019

Lunghezza Totale: 39,60 m (129’ 11”) (inclusa la piattaforma per nuotare)

Lunghezza alla Linea di Galleggiamento: 34,70 m (113’ 10”)

Larghezza: 8,60 m (28’ 3”)

Pescaggio: 2,25 m (7’ 4”)

Dislocamento (carico completo): 250.000 kg (551.155 lbs)

Stazza Lorda 390 GT

Classe: RINA C ✠ HULL ● MACH Y

Bandiera di Registrazione: Madeira, Portogallo

Posizione: Bandol, Sud della Francia

CONSTRUZIONE

Scafo:

• Lega di Alluminio AA5083 H321 (lastre e rinforzi tagliati da lastre)
• Lo scafo è diviso in compartimenti stagna progettati secondo le norme della Società di Classificazione
• Lo scafo ha un fondo parziale doppio con serbatoi integrali per carburante, olio lubrificante, acqua dolce e acque reflue
• Il propulsore di prua e gli stabilizzatori sono installati in compartimenti stagna separati

Sovrastruttura:

• La struttura è rinforzata con rinforzi trasversali e longitudinali, in modo da ottenere la massima resistenza e il minimo peso in lega di alluminio 6082 T6 o 5083 H 111

Rivestimento del Ponte in Teak:

• Le seguenti aree sono rivestite in teak: ponte superiore esterno, ponte principale esterno, piattaforma da spiaggia sul ponte di poppa

Classificazione:

• Lo scafo e i ponti sono interamente costruiti sotto il controllo e la sorveglianza della Società di Classificazione. Oltre a soddisfare i requisiti della Società di Classificazione, la costruzione rispetta anche altri requisiti come: peso, resistenza, limiti di rumore e vibrazioni e tutti quegli aspetti coinvolti nella buona preparazione delle superfici da verniciare
• Le basi integrate sono fornite per le norme e regolamenti RINA C ✠ HULL ● MACH Y
• Lo Yacht soddisfa inoltre le seguenti norme, regolamenti e codici, insieme a eventuali emendamenti, allegati e risoluzioni pubblicate:
  • ICLL / Convenzione Internazionale sulle Linee di Carico 1966 e Protocollo 1988, come modificato, e come modificato dal Codice dell'Amministrazione di Bandiera pertinente
  • MARPOL 73-78 / Convenzione Internazionale per la Prevenzione dell'Inquinamento da Navi, (Allegato I (IOPP); Allegato IV (acque reflue); Allegato V (rifiuti); Allegato VI (emissioni NOx, a condizione che il Proprietario soddisfi le condizioni di cui al regolamento 14(4)(a) dell'Allegato VI)) come applicabile
  • COLREG / Regolamenti Internazionali per la Prevenzione delle Collisioni in Mare - 1972, come modificato Misurazioni Internazionali di Stazza delle Navi, 1969
• Le norme e i regolamenti sopra indicati sono destinati ad essere applicati nella misura richiesta dall'Amministrazione di Bandiera e dalla Classe per questo particolare tipo di imbarcazione

PROPULSIONE

Tipo / Carburante: Twin Screw Diesel

Motori Principali: 2 x 1800 Hp (1342 kW) CATERPILLAR C32 @ 2100 RPM

Ore di Motore: 2500 h (Feb. 2025)

Velocità Massima: 17 nodi

Consumo @ Velocità Massima: 350 l/h + generatori 10 l/h

Autonomia @ Velocità Massima: 1100 NM

Velocità di Crociera: 15,5 nodi @ 85 % di MCR

Velocità di Crociera Lenta: 12 nodi

Consumo @ Velocità di Crociera Lenta: 60 l/h motori + generatori 10 l/h

Autonomia @ Velocità di Crociera Lenta: 2500 NM

Velocità Economica: 9 nodi

Consumo @ Velocità Economica: 30 l/h motori + generatori 10 l/h

Autonomia @ Velocità Economica: 4000 NM

Trasmissioni: 2 x Albero diretto in AQUAMET 17

Cambio: 2 x Indipendenti e raffreddati ad olio ZF

Eliche: 2 x 5 pale, NiBrAl inclinate, eliche a passo fisso

Timoni: 2 x Bilanciati, timoni a pala streamline di tipo articolato singolo in acciaio inossidabile AISI 316 L

SERBATOI

Capacità Carburante: 46.650 l (12.323,6 Galloni Statunitensi)

Capacità Acqua Dolce: 7.820 l (2.065,8 Galloni Statunitensi)

Serbatoio Acque Grigie: 2.200 l (581,2 Galloni Statunitensi)

Serbatoio Acque Nere: 1.500 l (396,3 Galloni Statunitensi)

Capacità di Sentina: 800 l (211,3 Galloni Statunitensi)

ACCOGLIENZA

10 Ospiti in 5 Camere con Bagno Privato

Configurazione delle Camere per Ospiti:

• Camera Master a tutta larghezza sul ponte principale con letto matrimoniale queen-size, guardaroba, armadi, studio, bagno privato con doppi lavandini e doccia centrale, WC separato
• 3 x cabine VIP sul ponte inferiore con letti matrimoniali, armadi e bagni privati
• 1 x cabina Twin sul ponte inferiore con meccanismo di letto scorrevole, armadi e bagno privato

Alloggio per l'Equipaggio:

• Fino a 7 membri dell'equipaggio in 5 cabine con bagno privato
• Cabina del Capitano sul ponte di comando con bagno privato
• 2 x cabine a castello a prua sul ponte inferiore, ciascuna con servizi privati
• 1 x cabina con letto singolo a prua sul ponte inferiore, con servizi privati

Area mensa e lavanderia per l'equipaggio

Ponte superiore con skylounge, centro media, bagno diurno, dispensa e timoneria

Ponte principale con salone principale, area bar, area pranzo formale, bagno diurno e cucina completamente attrezzata

MACHINERY PRINCIPALE

Sistema di Sterzo: Elettroidraulico con unità di alimentazione

Stabilizzatori: 2 x ABT Trac 370-16 X pinne con funzionalità in navigazione e all'ancora

Propulsore di prua: ABT TRAC 20” 75 Hp

Propulsore di poppa: ABT TRAC 20” 60 Hp

Dissalatore: IDROMAR MC 2 dissalatore duplex con capacità giornaliera di 6200 l/giorno

Sistema di Purificazione del Carburante: Separatore di carburante centrifugo auto-pulente ALPHA LAVAL

Sistema di Purificazione dell'Olio Combustibile: Filtri RACOR

Serbatoi di Servizio Giornaliero per Carburante: 2 x Serbatoi di servizio giornaliero sono installati nella sala macchine per alimentare i motori di propulsione principale, generatori diesel, stazione di rifornimento tender

Sistema di Sentina: 1 x Pompa centrifuga auto-primante in comune con il sistema antincendio installato nella sala macchine, e pompe sommerse locali posizionate all'esterno della sala macchine

Sistema di Acqua Potabile Domestica:

• 2 x Idrofoni per acqua dolce
• 2 x Scaldabagni con riscaldatore a immersione (150 l ciascuno)
• 2 x Pompe di circolazione acqua calda
• 1 x Unità di sterilizzazione UV
• 1 x Stazione di riempimento
• 1 x Pompa di trasferimento acqua dolce GIANNESCHI
• 1 x Addolcitore d'acqua bunker IDROMAR
• 1 x Sterilizzatore a ioni d'argento

Sistema Fognario:

• TECMA per lo scarico dei WC
• Impianto di trattamento acque reflue HAMMAN 750 l
• Possibilità di scaricare le acque nere direttamente in mare, dove consentito dalle norme, tramite una pompa GIANNESCHI, o a connessione a terra

Impianto di Aria Condizionata:

• CONDARIA 240.000 BTU
• Tutti gli spazi di accoglienza (cabine, aree sociali, bagni, timoneria) sono climatizzati tramite unità di ventilazione (FCU) installate all'interno dei mobili senza visibilità (accessibili per operazioni di manutenzione) mantenendo le condizioni termo-igrometriche interne e i livelli di rumore
• Ogni area è dotata di un display con termostato (sensore di temperatura e regolatore di temperatura)

ATTREZZATURA ELETTRICA

Circuiti Elettrici:

• 380 / 400V - 50 Hz - 3-fasi + N AC
• 220 / 230V - 50 Hz - 1-fase + N AC
• 24V DC

Generatori: 2 x KOHLER 55 kW 55EFOZDJ 380V - 50 Hz

Ore Generatore: 6700 h (Feb. 2025)

Batterie di avviamento MMPP

Batterie di avviamento DG1

Batterie di avviamento DG2

Batteria di servizio

Caricabatterie di servizio MASTERVOLT

Caricabatterie di emergenza MASTERVOLT

Alimentazione da terra: Cavo GLENDINNING lungo 15 m con spina terminale con anello EEC 400V e funzionamento automatico

SISTEMI DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Sistema di sterzo idraulico assistito da servo

Controllo del propulsore di prua

Indicatore angolo timone

Display elettronico motore CAT

Controlli motore elettronici leva CAT

2 x radar FURUNO Sand X-band

2 x ecoscandagli FURUNO

Cartografia FURUNO

Cartografia MAXSEA Time Zero Pro

Autopilota SIMRAD

Giroscopio SIMRAD GC 80

AIS FURUNO Classe B FA50

THURAYA XT Pro Satcom

2 x SAILOR VHF

SAILOR Mini C Inmarsat

SIMRAD AP 70 tipo IMO (AP70, AC80S, RF45X)

Uscita bussola SIMRAD heading (20Hz), tasso di rotazione rollio e beccheggio (10Hz) sulla rete NMEA 2000

FURUNO black box multifunzione TZT2BB

Unità di controllo remoto FURUNO MCU-004

Ricevitore GPS FURUNO GP33OB MCU

Estensione FURUNO Vai NMEA2000 M1

3 x display HATTELAND HD24T22MMD 24 NMD Bonded DC (1920 x 1080) sistema di monitoraggio

FURUNO MB-1100 scatola di abbinamento per connettere trasduttore 1 kW

Trasduttore FURUNO 50/200-IT GOMMA 1 kW

Antenna FURUNO Open Array- XN12 A 4FT 6WA

FURUNO FRU 2P55 30 M Cavo DRS4DL/NXT DRS6A Classe

FURUNO FRU 2P55 FF 30 M Cavo 30 MT DRS4DL/NXT e DRS6A XClass

FURUNO F170 display Tridata (digitale)

FURUNO Hob 101 hub ethernet

FURUNO convertitore analogico NMEA IF-NMEAFIxF1-70

Ali di sterzo accessorio NMEA 2000

FURUNO MD-550 Multi distributore NMEA

FURUNO transponder AIS Classe B con black box AIS Classe B

Antenna GPS GPA-017S

Antenna VHF AIS

Ricevitore NAVTEX FURUNO NX 7000

Bussola magnetica SPERRY MARINE Jupiter

Navigatore GPS FURUNO GP 39

Giroscopio SIMRAD GC80

Satcom THURAYA

Telefono THURAYA XT pro

Attrezzatura GMDSS

Unità trasmettitore SAILOR 6222 VHF DSC classe A

Maniglia SAILOR 6201 VHF DSC classe A

Sistema Inmarsat MINI-C

Sistema GMDSS SAILOR 6110

Terminale GMDSS SAILOR 3027

Terminale messaggi SAILOR 6018

Tastiera SAILOR 6001

Stampante SAILOR H1252B/TT - 3608A e interfaccia USB

Sistemi di Sicurezza:

• EPIRB SAILOR 406 II
• Trasmettitore radar SART
• SAILOR II & trasmettitore radar SAILOR X-band 9 GHZ
• 2 x VHF portatili SAILOR SPP 3520 GMDSS

IMPIANTO DI INTRATTENIMENTO

Impianto di intrattenimento premium installato a bordo

Audio / video surround stereo Hi-Fi interno / esterno

Mensa per l'equipaggio: TV 40”

Cabina del Capitano: TV 32”

Cabina Master: TV 65”

Cabina VIP di dritta: TV 40”

Cabina VIP di sinistra: TV 40”

Cabina Ospite di dritta: TV 32”

Cabina Ospite di sinistra: TV 40”

Salone: TV 65” in armadio centrale con meccanismi di sollevamento e inclinazione a 180°

Bar del salone: area bar con piano in marmo, lavello, rubinetto, macchina per il ghiaccio, frigorifero, dispensa e sgabelli da bar

Skylounge: TV 65”

Internet e Connettività: internet 4G e Wi-Fi disponibili a bordo per diversi utenti tramite router

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

• Cantina MIELE KWT6834 SGS
• Forno MIELE H6800
• Lavastoviglie per 14 persone MIELE G 4997 SCVi XXL Jubilee
• 2 x Lavelli con miscelatore
• Forno MIELE
• Frigorifero / congelatore LIEBHERR
• Congelatore LIEBHERR GG4080 Inox
• Frigorifero LIEBHERR GKV 4360 Inox
• Teppanyaki elettrico MIELE C57632
• Ascensore per cibo

Dispensa:

• Macchina per il ghiaccio a fiocchi Cube BREMA GB 306
• Macchina per il ghiaccio VITRIFRIGO DW42RFX
• Lavastoviglie in vetro WINTER HALTER UC S Masterpiece Energy Excellence A S
• Bypass per WINTER HALTER UC Energy
• Microonde MIELE H6600 BM

Area Equipaggio:

• Frigorifero MIELE
• Microonde MIELE

Ponte di Poppa:

• Macchina per il ghiaccio VITRIFRIGO IM classic refill
• Frigobar VITRIFRIGO DW 42 RFX

Bar del Salone Principale:

• Macchina per il ghiaccio VITRIFRIGO IM classic refill
• Frigobar VITRIFRIGO DW 42 RFX

Lavanderia:

• Asciugatrice MIELE
• Lavatrice MIELE WWW5880
• Asse da stiro pieghevole EMUCA

ATTREZZATURA DEL PONTE

Bollard e Fairlead:

• 4 x Bitts sul ponte di prua
• 4 x Fairlead sul ponte di prua
• 2 x Bitts/fairlead a metà nave
• 4 x Bitts sul ponte di poppa
• 4 x Fairlead sul ponte di poppa
• 2 x Fairlead sulla poppa a livello del ponte inferiore

Winch di Manovra:

• 2 x Capstans LOFRANS T3000 3600W 400V, capstans di manovra in acciaio inossidabile lucidato elettricamente installati sul ponte di ormeggio di poppa
• Per il normale funzionamento, è fornito un controllo remoto plug-in e controlli a pedale fissi. I capstans sono predisposti per rotazione duale

Disposizione dell'Ancora:

• 2 x Ancore galvanizzate ad alta tenuta di tipo 'POOL' di circa 150 kg
• La connessione tra ancore e catene è fornita da un tipo di giunto adatto
• Le catene sono auto-sgocciolanti e stoccate in un compartimento auto-drenante
• Le catene sono dotate di ganci di giunzione “Kenter”
• Le catene sono fissate nel locker delle catene con attacchi a rilascio rapido all'estremità
• Le catene sono verniciate a colori e contrassegnate a intervalli di 27,5 m. I contrassegni delle catene sono di diversi colori per mostrare le lunghezze
• L'accesso al locker delle catene avviene attraverso il picco di prua
• Sistema di lavaggio delle catene collegato al sistema antincendio da fornire o proposta alternativa da presentare

Winch per Ancora:

• 2 x LOFRANS Ercole Verticale con tamburo 4000W 400V, winch elettrici a asse verticale installati nell'area di manovra
• Ogni winch è controllato da un controllo locale e dal cruscotto nella timoneria
• Ogni winch è dotato di gipsy e testa di manovra, installato sul ponte di prua, con gipsy appropriati alla dimensione della catena e di potenza sufficiente
• I capstans sono predisposti per rotazione duale
• I gipsy sono dotati di contatore di catena
• Tamburi di manovra, maniglie del freno, ecc. sono in acciaio inossidabile lucidato e teste nella zona di manovra scanalate e/o zigrinate
• Per il normale funzionamento, è fornito un controllo remoto plug-in e controlli fissi sul parapetto

Picco di prua: Accessibile da una porta stagna sul ponte di prua. È dotato di scaffali per lo stoccaggio di vari materiali

Maniglie Esterne: Tutte le maniglie esterne sono in acciaio inossidabile lucidato

Fender: 10 x Fender cilindrici gonfiabili e 4 fender gonfiabili sferici, con caratteristiche adeguate, i fender sono stoccati nel picco di prua

Cime di Ormeggio: Cime di ormeggio adeguate fornite secondo i requisiti della Società di Classificazione

Albero Principale: Installato sul ponte più alto, autoportante e in alluminio per radar, antenne, luci di navigazione, antenna satcom, ecc.

Passerella di Poppa:

• 1 x Passerella telescopica retrattile elettroidraulica SANGUINETI CHIAVARI
• La passerella in acciaio inossidabile ha una lunghezza totale di 4,5 m, una larghezza del camminamento di minimo 500 mm, con sostegni e corrimano in acciaio inossidabile rimovibili
• La superficie di camminamento è in teak
• L'illuminazione è fornita a livello della griglia e con sostegni automatici
• L'unità è in grado di elevare quando estesa (+/- 15° angolo su/giù)
• Capacità di carico all'estremità è di 150 kg in condizione estesa.
• Il controllo è locale, dal ponte di poppa principale, e controllo remoto
• È fornita anche una riserva di emergenza a 24V

Scala da Nuoto: 1 x Scala da nuoto idraulica con corrimano è fornita sulla piattaforma di poppa per raggiungere il livello del mare. La lunghezza sarà sufficiente per permettere 5 gradini in acqua. La scala è realizzata in acciaio con gradini rivestiti in teak

Scala Laterale: 1 x Scala laterale manuale è fornita, realizzata in alluminio con gradini auto-livellanti rivestiti in teak naturale. Le porte laterali sul parapetto sono dotate di prese per installare in sicurezza la scala laterale manuale

Jacuzzi di Prua: DELOS con pompa per acqua calda e 2 lettini

Doccia Esterna: Doccia con miscelatore acqua calda/fredda

Materassi e Cuscini Esterni: tessuti SUNBRELLA, compresi i rivestimenti in STAMOID

Luci Sottomarine: 6 x luci sottomarine CANTALUPI sono installate sullo scafo

GARAGE PER TENDER

Lo Yacht è in grado di stivare i seguenti tender:

Tender 5,4m x 2,3m

Jet Ski 3,35m x 1,3m

Progettato in modo tale che un allagamento accidentale non comprometta la stabilità dell'imbarcazione e senza causare danni agli allestimenti del garage

1 x Porta a guscio sul lato sinistro, di tipo idraulico, con movimento manuale di emergenza

1 x Sistema di dispositivo scorrevole con gru telescopica elettroidraulica in una struttura pivotante per il lancio

Il sistema di imbarco sarà compatibile per il rilascio e il recupero del jet-ski stoccato sul lato sinistro del garage

Sono forniti anche supporti rimovibili per i tender

ATTREZZATURA DI SICUREZZA E PROTEZIONE

Sistema di Estinzione Incendi:

• Sistema antincendio servito da 1 x pompe centrifughe auto-primanti in comune con il sistema di sentina installato nella sala macchine
• La sala macchine è dotata di un sistema di estinzione incendi manuale fisso, con CO2 con doppia capacità, composto da un certo numero di bombole, caricate con CO2 e collegate a un circuito di distribuzione e controllato da una bombola principale.
• Il controllo della bombola principale può essere effettuato sia in loco che da un punto remoto
• Estintori portatili, con CO2 o polvere, sono installati a bordo, secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Varie:

• Set completo di bandiere di segnale
• 2 x Asce da pompiere

Disponibile su richiesta.

Si prega di prendere un appuntamento in anticipo.

Gestione dei posti barca possibile sulla Riviera francese o italiana, così come in Spagna (terraferma e Isole Baleari), Grecia e Turchia.

Questi particolari sono forniti in buona fede come ci sono stati forniti, ma non possono essere garantiti e non possono essere utilizzati per contratti.