Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se appropriato (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato A – “Oceano” (o Cat B – a seconda di quale sia appropriato)

• La costruzione totale (planking + telai) degli scafi e delle sovrastrutture è in lega di alluminio 5083 H111.
• Il foglio rivestito è saldato all'interno e all'esterno (processi MIG) e controllato tramite test di penetrabilità.
• I longheroni, le costole e i pavimenti sono saldati alternativamente.
• I setti stagna sono saldati continuamente su entrambi i lati.
• Serbatoi integrati per diesel e acqua.
• Per superfici non visibili e non rivestite, le saldature non sono smerigliate. Questo consente di aumentare la sicurezza in termini di resistenza delle saldature sotto la navicella soggetta a urti.
• Isolamento termico e acustico sopra la linea di galleggiamento tramite schiuma poliuretanica proiettata.
• Isolamento rinforzato dei compartimenti motore e del compartimento generatore: lana di roccia più schiuma di isolamento acustico e macchina più foglio protettivo in alluminio perforato.
• Processo misto internazionale / awl grip.
• Le parti sommerse ricevono il seguente trattamento con primer epossidico + vernice antivegetativa: Smerigliatura – sgrassaggio – decapaggio – 3 a 4 mani di primer epossidico per un totale di 200 μ – 1 mano di epossidico vinilico di 50 μ – 2 mani di antivegetativa.
• Le parti superiori ricevono il seguente trattamento con primer epossidico: Smerigliatura – sgrassaggio – decapaggio – 1 mano di primer epossidico di 50 μ – applicazione di stucco epossidico – smerigliatura – 1 mano di fondo poliuretanico – 3 mani di finitura in poliuretano poliestere.
• Il ponte, nelle sue parti esposte e nelle aree di traffico, riceve il trattamento con vernice epossidica con l'aggiunta di antiscivolo.
• Cockpit posteriore, flybridge, gonne e gradini in teak spessi 8 mm.

• Timoni in alluminio profilato.
• Alberi del timone in alluminio.
• Sistema a barra: trasmissione idraulica a cilindri doppi Marsili.
• Quillon in alluminio.
• 2 x Timoni su piastra centrale.
• Tubo del timone.

• 2 x SCAM SD 4.140 TIC, 3.8l, 140hp basato su Kubota marinizzato per sostituire il Volvo inizialmente previsto.
• Filtro per acqua di mare.
• Pompa idraulica a 24 volt nel compartimento motore.
• Ventilazione del vano motore: aspirazione e estrazione forzata nel trave di poppa e nella parete della gonna.

• Ore di funzionamento del motore – circa 200.
• Velocità di crociera – circa 9 nodi.
• Consumo di carburante a velocità di crociera – 101 litri all'ora.
• Autonomia a velocità di crociera – circa 1700 Nm.

• Volante in composito.
• Controllo del motore elettrico.
• 2 x Elica pieghevole Maxprop a 4 pale.

• Circuito di alimentazione 24V.
• 1 x pannello 24V per le funzioni principali con monitor della batteria.
• 1 x scatola di protezione dell'alimentazione.
• Circuito AC 400/240 incluso -

1. 4 x prese per cabina.
2. 3 x prese USB per cabina.
3. 6 x in cucina.
4. 1 x per ogni compartimento motore.
5. 2 x per cabina equipaggio.
6. 1 x pannello 400/240V.

• 1 x set di batterie al gel di piombo: 24V 1.600 Ah.
• Opzione batteria al litio.
• 2 x batterie di avviamento per motore 2x100Ah 12V con interruttore per un altro motore se necessario.
• Caricabatterie

• 2 x alternatori accoppiati 24V 190Ah Valmar 97EHD.

• Generatore 20Kva 380V: SCAN SDA20M.

• 1 x alimentazione da terra 50Ah nella gonna posteriore Illuminazione

• Circa 30m² di pannelli solari flessibili e calpestabili sul tetto con regolatore di carica (sistema di carica 24V).

• Impianto idraulico con valvole di miscelazione.
• Impianto di acqua dolce pressurizzato.
• Circuito di acqua calda con un scaldabagno da 80 l sul lato della cucina e un altro da 40 l situato negli angoli del salone.

• Dissalatore: Idrotecnico 280l/h 380V.

• Pompa manuale ad alta portata per scafo.
• 2 x Pompe automatiche di sentina per scafo da 2000 galloni Rul.
• 2 x Pompe automatiche di sentina per compartimento anteriore.
• 2 x Pompe automatiche di sentina per compartimento motore.
• 2 x Pompe collegate al circuito di drenaggio che consentono l'approvvigionamento.

• Rifornimenti di acqua e diesel a sinistra e a destra.
• Recupero dell'acqua piovana sul dispositivo del tetto con filtrazione e valvola di bypass (serbatoi o esterni).

• Capacità totale di 6400 l in 2 x 3200 l serbatoi in alluminio. Con indicatori e sistema di trasferimento da un serbatoio all'altro tramite pompa elettrica.

• Capacità totale di 3600 l in 2 x 1800 l serbatoi in alluminio. Con indicatore al tavolo delle carte.
• Rifornimenti di acqua dolce sul ponte.
• Collegamento all'acqua dolce a terra.

• Acqua nera HDPE sotto la navicella. 4 x 120 l. Scarico per gravità più presa sul ponte.
• Acqua grigia VETUS nei fondi dello scafo con pompa di sollevamento individuale. 4 x 50 l.
• Scarico di docce e lavandini nei serbatoi di acqua grigia tramite una pompa automatica (tipo scatola di sollevamento).

• Console degli strumenti alla stazione di comando con bussola magnetica.
• Console degli strumenti alla stazione di comando con comandi del motore a cavo.
• Unità di navigazione Ray Marine Axion 15 visibile dalla stazione di comando.
• Controllo del motore elettrico nel tavolo delle carte.

• Ricetrasmettitore VHF con DSC Ray 90.
• AIS700.
• 4 pacchi i70s.
• Telecomando wireless.
• AXIOM 12 RV, stazione di comando multifunzione touchscreen da 12''.
• Maniglia VHF Raymic Ray 60, 70 e 90.
• AXIOM 12 RV, Mat touchscreen multifunzione da 12'' sul retro.
• Antena radar Quantum Q24D Doppler Graphic sounder.
• Prova in plastica RV-300 Realvision 3D con foro passante 0°.
• Computer autopilota di backup e unità di azionamento con interruttore.

• Antenne sul palo di supporto dell'antenna e sul supporto del boma di poppa.
• Telefono satellitare Iridium Go.
• Opzione telefono satellitare Sailor fleet one.
• Antenna Wifi / 4G + scatola amplificatrice wifi e connessione al tavolo delle carte.

• Un frigorifero per bevande + un congelatore per il pozzetto.
• Lavatrice-asciugatrice 10kg – 7kg 220V all'esterno del pozzetto di dritta.

• Lavello doppio profondo in acciaio inox sul piano di lavoro con rubinetto miscelatore acqua calda/fredda.
• Fornello a gas professionale a 5 fuochi (Burgundy Embassy).
• Uscita di ventilazione della cappa estrattore all'esterno del lato della sovrastruttura.
• Un frigorifero congelatore Ref HAIER HB25F 6 (frigorifero americano) 456l positivo e 229 negativo.
• Lavastoviglie.
• Capacità aggiuntiva per refrigerazione (90L) o stoccaggio (90L) nel pozzetto.

• Doccia per ogni cabina.
• Toilette elettrica PLANUS.
• Lavabo sul piano di lavoro con rubinetto miscelatore acqua calda/fredda.
• Abbastanza spazio di stoccaggio sopra e sotto.
• Porta asciugamani.
• Specchio con illuminazione a LED.
• Oblò interno dello scafo nella doccia.
• Un grande boccaporto apribile sul ponte.
• Grandi vetrate fisse.
• Doccia separata con pareti in plexiglass.

• Aria condizionata nel salone e nelle cabine: sistema di aria condizionata individuale intercambiabile U Flex velair.
• 7000 BTU per cabina, incluso l'equipaggio.
• 2 x sistema compatto I10 13000BTU.

• Stereo marino.
• Kit Bluetooth.
• 2 x altoparlanti interni da 100W.
• 4 x altoparlanti esterni impermeabili da 200W a 2 vie.
• Stazione dock UD755 AM/FM MP3.
• Amplificatore FOCAL FPX 4.400SQ Classe A/B.
• 2 HP interni FOCAL 250mm P25F poco profondi con scatola di isolamento.
• Cavi schermati speciali.
• Interruttore VHF/Hifi.
• 4 x altoparlanti esterni Fusion 4'' a due vie FR4021.
• Sistema audio-video nel salone.

• Illuminazione esterna a LED 24V.
• Illuminazione interna a LED 24V.
• Illuminazione ambientale.
• Illuminazione di cortesia.
• Faro di navigazione doppio.
• Lucie subacquee ai bordi posteriori.

• Finiture interne: carpenteria in compensato marino impiallacciato sandwich e alveolare (NIDAPLAST + formica + bordo incollato su finiture visibili) per risparmiare peso.
• Bagno in laminato bianco.
• Roccia sintetica per il piano di lavoro della cucina (vedi corian).
• Altezza sotto il bar 2.15-2.25m nelle aree abitative.
• Corrimano nelle discese.
• Hardware di grado marino.

• Vetratura in vetro minerale laminato temperato da 13mm, tonalità grigia.
• 2 x Botole di coperta apribili (vano catena e vano per riporre le corde).
• 1 x Botola di coperta apribile per cabina (4 cabine).
• 1 x Botola di coperta apribile per bagno (4 bagni).
• 1 x Botola di coperta apribile per cabina equipaggio (2 cabine equipaggio).
• 2 x Botole di coperta apribili nel salone (tetto).
• 1 x Porta scorrevole in doppio vetro, vetro minerale laminato temperato, per l'accesso al pozzetto di poppa.
• 2 x Oblò per cabina; 2 oblò apribili verso poppa.
• 2 x Oblò apribili verso il pozzetto di prua (quadrati).
• 2 x Botole di coperta drenate apribili per l'accesso ai compartimenti motore.

• 2 x Cabine anteriori con accesso tramite botole di coperta.
• Una scala in alluminio.
• Pavimenti in compensato.
• Soffitti e rivestimenti in poliestere.
• Un letto matrimoniale + un letto singolo per cabina sul lato sinistro.
• Un letto matrimoniale + scrivania sul lato destro.
• Armadio e ripostiglio.

• Salone spazioso, arioso e luminoso, allo stesso livello del pozzetto di poppa.
• Altezza di circa 2.20m sotto il bar.
• Vetratura panoramica frontale e laterale, con aperture nella vetratura frontale.
• Abbastanza spazio di stoccaggio sotto il sedile della panca del salone.
• Porta scorrevole per il pozzetto di poppa.
• Grande tavolo per 10-12 persone.
• Area di stoccaggio.
• Tende interne nel salone.
• Rivestimento in microfibra del salone.
• 3 x Poltrone e 3 x pouf per interni ed esterni.

• Console per strumenti di navigazione – Raymarine Axion 12-.
• Pannello elettrico principale al tavolo nautico.
• Tavolo nautico con vista panoramica.
• Spazio di stoccaggio nel e sotto il tavolo nautico.
• Joystick di controllo del timone.
• Controlli aggiuntivi per il motore elettrico.

• Cucina a forma di U a dritta.
• Accesso diretto al pozzetto di poppa tramite finestra scorrevole e aperture nella vetratura.
• Piano di lavoro in pietra sintetica.
• Armadi e cassetti di stoccaggio.
• Colonna di stoccaggio.

• 4 x Cabine Grand Comfort.
• Letto matrimoniale 160 x 200 con accesso da entrambi i lati nelle cabine di poppa e accesso da un solo lato nelle altre due cabine.
• Materasso ad alta densità su base a doghe.
• Grande armadio e ripiani.
• Vari spazi di stoccaggio e attrezzati.
• 4 x Cassetti sotto il letto.
• Uno spazio ufficio.
• Illuminazione a LED.
• Illuminazione ambientale.
• 2 x Luci da lettura.
• Altezza sotto il bar 2.15m.
• Grande vetratura dello scafo.
• Una botola di coperta apribile.
• Grande specchio.

• Grande pozzetto di poppa protetto dal ponte superiore, con illuminazione.
• Sedili che incorporano ampi spazi di stoccaggio.
• Pavimento e gradini in teak naturale.
• 3 x Panchine con scatole di stoccaggio.
• 6 x Sgabelli/storage.
• Tavolo del pozzetto.
• Comoda scala da bagno in acciaio inossidabile sul bordo sinistro accessibile per uomo in mare.
• Rivestimento del pozzetto di poppa (sedili e schienali).
• Rivestimento del pozzetto di poppa per il sole.
• Stazione di comando alta: sedile di comando per 2 persone.
• Controllo remoto dei motori e dell'argano per ormeggio e ancoraggio.

• Albero in alluminio verniciato Marechal standard di 26m.
• Bompo di alluminio verniciato di 8,50m.
• Vento, luci di navigazione e di ancoraggio a LED, luce di cima e luce di coperta.
• 4 x Gradini di albero retrattile alla base.
• Prolungamento in alluminio.
• Rinforzo in acciaio inossidabile monostrato Sparcraft.
• Furler elettrico Profurl NC530 per genoa.
• Staysail fisso su moschettone.
• Area di manovra in pozzetto per le scotte di genoa e gennaker, regolazioni della scotta del genoa, sollevamento del bompo e linee di reefing.
• 1 x Drizza del randa imbottita (poliestere/dyneema).
• 1 x Drizza del genoa (poliestere/dyneema).
• 1 x Sollevamento del bompo.
• 1 x Drizza del gennaker.
• 1 x Drizza dello staysail.
• 1 x Bordo della randa (cintura).
• 2 x Scotte della randa - sistema a doppio paranco.
• 3 x Linee di reefing (poliestere/dyneema).
• 2 x Scotte del genoa (poliestere/dyneema) fornitore Cousin o Lancelin.
• Tutte le manovre sono riportate al pozzetto anteriore del Fly.
• Drizze delle vele di prua.
• Binari del genoa sul pozzetto.
• Ascensori e pulegge.
• Reti del trampolino anteriore.
• 1 x Winch elettrico GV 24V alla base dell'albero.
• Drizza in dyneema per gennaker/code zero, puleggia e jammer nel pozzetto anteriore.
• Scotte, pulegge di ritorno e anelli in tessuto per colpire sui pioli posteriori.
• Opzione di furler per code zero e/o gennaker con paranco di prua su jammer.
• Drizza in dyneema per gennaker/code zero, puleggia e jammer nel pozzetto anteriore.
• Scotte, pulegge di ritorno e anelli in tessuto per colpire sui pioli posteriori.
• Fornitore principale di attrezzature ANTAL.

• 3 x Winch Anderssen autoavvolgenti.
• 2 x 72 ST per genoa (vedi opzione elettrica).
• 2 x 62ST per scotta della randa (vedi opzione elettrica).
• 2 x 62ST per reefing.
• 2 x 62ST nel pozzetto di poppa per ormeggio e spinnaker o gennaker.
• 3 x Maniglie per winch.

• Fornitore Elvstrom cruise dacron doppio strato.
• Randa completamente steccata di 120m² Antal doppio strato, 3 reef e strisce anti-abrasione.
• Genoa di 130m² su furler in Dacron a doppio strato con banda anti-UV.
• Superficie velica totale, 250m² di bolina e 320m² di poppa.
• Staysail.

• Scala per accesso al pozzetto tramite il pozzetto anteriore a dritta.
• Armadio per attrezzatura subacquea e gas nei trasom posteriori.
• 2 x Pushpits a poppa e a prua in acciaio inossidabile Ø32 e 12 x sostegni Ø32.
• Pulpito con palo per bandiera e supporto per boa.
• Parapetto in acciaio inossidabile che corre dietro i sedili del pozzetto di poppa.
• Corrimano in alluminio saldato.
• Die in acciaio inossidabile a triplo livello da 4mm.
• Lampadari e balconi di 85cm.
• Sedili in legno sul pulpito anteriore.
• Una porta su ciascun lato.
• Compressore subacqueo: Nardi Pacific E27 16.2m3/h pressione 225 bar.

• Trave di compressione per inerzia, catena di prua e gancio di ormeggio.
• 11 x Ganci di ormeggio.
• 2 x Posti di traino anteriori.
• 1 x Vetrina elettrica sul ponte 2700w (semi-incassata), 24v con giostra orizzontale e telecomando ITALWINCH/ORVEA.
• Pompa per lavaggio catena e pozzetto con acqua di mare (anteriori e posteriori).
• Pacco di ormeggio anteriore e posteriore che include:

1. 1 x Ancora in acciaio zincato da 55kg (SPADE) con 100m di catena HR zincata da 14mm, guardia 70, gancio anti-ribaltamento e piedi di corvo per ancoraggio anteriore.
2. 1 x Ancora in acciaio zincato da 35kg con circa 20m di catena HR zincata da 12 mm grado 70.
3. 1 x Ancora in acciaio zincato da 25 kg con 50m di nylon in piedi da 16mm per la parte posteriore.

• 6 x Fendertex fender gonfiabili 120 x 40cm.
• 2 per Fendertex battitori sferici 59cm.
• 2 x coperture in tessuto di protezione dello scafo.
• 4 x 20 metri di picchetti in poliestere da 18mm.
• 2 x 20 metri di protezioni in poliestere da 18mm.

• Copertura completa per il pozzetto di poppa.

• Gommone Bombard 550 con fondo rigido, motore HB 30HP.
• Sistema di sollevamento Davit sul fly di poppa.

• 12 x ancore Lifeline nelle cabine e sul ponte.
• 1 x zattera di salvataggio in un contenitore Bombard ISO Gruppo 1 Mare Aperto (10 persone).
• 1 x borsa di emergenza 24h 10 persone.
• 1 x beacon di emergenza Epirb.
• 1 x VHF portatile impermeabile.
• 12 x giubbotti di salvataggio automatici.
• Imbracatura di sicurezza.
• 1 x tromba da nebbia.
• 1 x set di boe a ferro di cavallo.
• 1 x specchio di sicurezza.
• 1 x scatola di razzi offshore.
• 1 x bussola manuale Iris 50.
• 1 x righello Bold.
• 1 x bussola a punto secco.
• 1 x set di spilli.
• 1 x set di bandiere 30 x 40cm (N & C).
• 2 x torce di plastica.
• 1 x palla di ancoraggio.
• 1 x cono di segnalazione.
• 1 x sonda manuale.
• 2 x linee di vita.